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Pascal 77 a écrit : ↑
28 mai 2020, 15:56

Tonio68 a écrit : ↑
23 mai 2020, 12:15
O.K., tiens nous au courant...
Bon, ben diag précis et devis vers le 10 juin, après, ça sera fonction des dégâts réels constatés.

Pourquoi si tard pour le diag? Ça fait loin punaise...

De temps en temps, on en voit une réussie, la plupart du temps, c’est degueulasse car le compteur n’est plus intégré, le vase d’expansion non plus, le faisceau dépasse etc... Je ne veux pas casser ton délire mais je n’ai jamais compris pourquoi choisir une varadero comme base pour faire ça. En cherc...

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Réglage de richesse à 1 tour 3/4 de mémoire.
Moteur chaud, réglage de ralenti à 1200tr/mn.
La synchronisation des carbus, tu verras après...

6 mois sans tourner ? Change l’essence de suite
Nettoyant carbus ou injecteurs, c’est le même, 95% de kérosène...
Après tout ça vérifie l’état du filtre à air et des bougies.
Le ralenti se règle à chaud, et il faut vérifier le réglage de richesse avant.
Rien de compliqué finalement

C’est sur qu’à moto, rouler et manger sont incompatibles !

Peut-être que tes leds sont hs sur les codes... essaye avec une ampoule standard avant de trifouiller

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Bonjour et bienvenue
Merci de faire une présentation en bonne et due forme avant de poster dans les différents sujets merci
Il y’a une section présentation des nouveaux membres à cet effet.

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Merci Marty
J’ai un autre jeu de carénages aux couleurs HRC que je suis en train de préparer, enfin plutôt entrain de refaire la tête de fourche que la poste a amélioré pendant le transport.
Les réparations sont terminées, l’apprêt est posé, reste la peinture et le vernis à faire...

Faut pas se mentir, la position est en appui sur les poignets mais étonnamment ce n’est pas dérangeant. Faut bosser ses abdos :lol: Mais quand on veut jouer, la position est parfaite. J’ai pas encore beaucoup roulé mais les balades de 80/100 kms se déroulent sans arrière pensée. C’est plus coté cul ...

Cette fois, j’ai pensé aux photos...

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Sacré trouvaille !

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Carbu et orange, ma préférée

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Souvent moins cher, c’est moins bien...
Pour les pneus moi je les change à chaque nouvelle moto, c’est prévu dans le budget dès le départ !
Mais la noire de luxe paraît bien

Au plaisir Jacques

Si tu ouvres les carbus, profites-en pour tout faire, c’est du boulot de les sortir et si ça fuit encore après, tu aura toujours des doutes...
Il y’a un autre forum varadero sur lequel des tutoriels sont encore documentés de leurs photos.

Oh la la

Faut espérer que ce soit réparable.
Il n’y a pas beaucoup d’huile dans ce moteur mais s’il y avait une fuite, tu en aurait partout...
Si je comprends bien le moteur aurait brûlé son huile ?
Ou l’huile est passée dans l’eau ?
Bon courage Pascal

Je ne me souviens plus de la ref des bougies...
Tourmax fait des kits de réparation pour les carbus.
Normalement même avec le robinet sur On, les pointeaux font le boulot.
Reste à savoir d’où sort l’essence...

J’avoue, j’ai pas regardé la vidéo mais les symptômes sont bien décris.
Moi je commencerai par régler la richesse et vérifier si le starter ne reste pas actif

Merci, Jamais peur, plutôt les messiers qui auront peur ou mal à crâne à force de me lire :mrgreen: En même temps quand on cherchait cette vara, je n'ai vu aucune nana avec cette bécane, ou alors elles ne les vendent pas mdr. Que des hommes :D là déjà une à la maison et si je tombe sur une bonne oc...

Les pointeaux semblent bien fatigués à moins que tu ai des merdes dans l’essence qui bloquent aléatoirement les pointeaux.
Les bougies ont du manger aussi et il faut vérifier si le niveau d’huile est normal... sinon il faudra vidanger après avoir vérifié les pointeaux

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Les filles se font rares ici, n’ayez pas peur

Bien de loin mais loin d’être bien

Esthétiquement les carénages sont vilains, j’en ai d’autres aux couleurs du hrc mais il faut que je refasse la tête de fourche...

Donc carbus à régler et filtre à air à changer dans le doute.

Mais c’est pas top, j’en ferais d’autres promis...

J’avais pris cette photo mardi...

Si la vidange est récente, vérifie ton réglage de levier d’embrayage, peut-être que ça ne débraye pas suffisamment...
sinon on en reparle après une vidange

Et j’ai zappé le selfie

Petite balade de prise en main ce matin, 80 bornes de petites routes pour roder les pneus et le « pilote » à sa nouvelle monture... Super ressenti, on est fait l’un pour l’autre 8) Par contre c’est quand même beaucoup moins confortable que le bandit :lol: Va peut-être falloir assouplir les suspensio...

Kiki, moi je ferai redémonter le pneu pour bien nettoyer les bords de jantes.
Ton pneu va finir par se déformer à faire le yoyo avec la pression

Faut remplacer la valve... quelques €

J’aime bien la dernière, avoir si c’est discutable

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Bon anniversaire

Par exemple sur celle de 2003, on voit les pirelli scorpions qui doivent être d’origine au vu du faible kilométrage.
Ils doivent être durs comme du bois... poubelle directement, trop dangereux

Moi j’irai voir celle de 2005 et 4500kms, les autres il faut changer les pneus...
Avec un si faible kilométrage, c’est quitte ou double !
Voir l’état du kit chaîne etc

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On est pas si loin alors

(je suis entre Senlis et compiègne)

marty21 a écrit : ↑
12 mai 2020, 19:59
Cool, plus de confinement, le permis en poche, la bécane prête, reste plus qu'à rouler gaaaaaaaazzzzzzzzzzzz

Yes

En Allemagne les 125 sont bridées à 80 km/h...
Si elle vient de là-bas, ça peut être compliqué à débrider.
Sur les autres rapports elle dépasse les 9000?

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60 ? Où ça ?

Elle a l’air propre, peut-être un peu chère.
J’ai aussi vendu mes motos sans factures car je réalise tout l’entretien moi même (la mécanique, c’est mon métier).
Après c’est une question de confiance...

Bonjour
Merci de faire une présentation en bonne et due forme avant de poster dans les différents sujets merci
La section présentation des membres est un peu plus bas...

Autrement tu atteins quelle vitesse sur le plat?

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