Varadero125.fr

bobolino

Bonjour ; Sur la carte grise le taux de CO2 est renseigné a la rubrique V7 CO2 ( g.km) , mais effectivement il y a un problème car il n'y a rien d'indiqué sur la carte grise de ma Vara actuelle ! Je viens de vérifier sur les copies des cartes grises de mes anciennes motos ( Daelim, MZ, Honda , Suzuk...

bobolino

Bonjour a tous ;

Superbe cette vidéo ,complète et très explicite .

Bravo pour cette trouvaille et ce partage.

bobolino

Bravo , Bravo , Bravo

C'est bien une preuve de la robustesse légendaire de cette bécane , si elle est bien entretenue.

bobolino

Super , c'est une affaire qui roule .......

bobolino

Bonjour ;

Rappel concernant les batteries neuves : Une charge lente est nécessaire avant usage.

Bon courage

bobolino

Bonjour Julien ; Il faut te mettre sur le calibre "mA" de ton multimètre. Ensuite , comme expliqué dans les extraits e la RMT , tu débranche le " - " de la batterie , et tu met le cordon noir " COM" du multimètre sur le batterie et le cordon rouge sur le câble que tu viens de débranché de la batteri...

bobolino

Bonjour ; Oui , les tensions peuvent allez au delà des 70v sur des régimes moteurs élevés. le test consiste a vérifier simplement le bon fonctionnement des 3 bobines de l'alternateur , il ne doit jamais y avoir un écart significatif d'un bonne dizaine de volts entre les 3 mesures . Permet moi d'insi...

bobolino

Bravo , content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre

bobolino

Bonjour ; Tu ne vois pas ce que j'ai entouré sur la photo ? Le câble de réglage du ralenti viens par le dessous et se visse sur le trou inférieur de la pièce ronde ou se trouvent les câbles de l’accélérateur. En vissant la pièce ronde tourne , comme si tu accélérais légèrement. Je ne vois pas commen...

bobolino

Bonjour Julien ; Je constate que tes problèmes ne se résolvent pas , il ne faut pas désespérer .... Ci-joint les extrais de la RMT pour les differents tests du circuit de charge de la Varadero. Je t'avais demandé sur l'autre post de vérifier la fuite de courant qui ne devais pas dépassée 0,2 mA , tu...

bobolino

Bonjour a tous ;

Oui effectivement cela ressemble au ressort de l'embout du câble de réglage du ralentit

si l'on dévisse trop le câble de réglage de ralenti , ce petit ressort ne tient plus.

Bon courage.

bobolino

Bananééé bien sur mais sans oublier " et pomme sautéeeeee "a tous

bobolino

Joyeux Noël a tous

Avec tout plein de bonnes choses .......

bobolino

Bonsoir tout le monde ; Petit rappel pour le contrôle du circuit de charge : la tension aux bornes de la batterie doit être comprise entre 13,5v mini et 15,5, v max a 5000 tr/min. valeurs issues de la RTM. Il faut ensuite vérifier s'il n'y a pas une fuite de courant , pour cela le testeur en positio...

bobolino

Bonjour Julien ; Pour répondre a ta question , voici le rôle des relais a coté du relais des clignotants : -Relais arrêt moteur - relais du capteur d'inclinaison ( le capteur d'inclinaison c'est comme tu dit "le petit cube" avec un coté en demi cercle sous le compteur ) - relais du motoventilateur S...

bobolino

Bonjour Lylwen ; Si tu veux nettoyer tes joints spi correctement , je te conseille d'utiliser un nettoyeur de joint spi de fourche , tu en trouves des tas sur le net , voici un exemple de site parmi d'autres : https://www.temu.com/kuiper/dn9.html?subj=downloadable-ads-shopping&_bg_fs=1&_p_jump_id=84...

bobolino

Bonjour Lylwen; Ces tuyaux sont ceux des trop plein des carburateurs. ils partent de dessous de la cuve des carburateurs , rejoignent le "Y" en plastique que tu montre sur la photo n°2 et en sorti du "Y" le tuyau unique descend derrière l'axe du bras oscillant afin que l'essence puisse s’écouler par...

bobolino

Bonjour Gerald ;

Bienvenu a toi;

Super tes restaurations

j'ai moi aussi restauré une Peugeot P57 TAL avec les 3 vitesses au réservoir , aujourd'hui elle est dans le showroom d'un concessionnaire Peugeot , c'est la seule motos parmi les voitures.

bobolino

Bonjour Julien ;

Bienvenu a toi

bobolino

Bonjour Julien ; Le commodo gauche a souvent posé problème de connectique a bon nombre de possesseurs de Varadero 125, souvent les clignotants qui fonctionnaient mal. Je pense que tu devrai le démonter et contrôler si tu n'as pas un fil qui serait dénudé . Cette opération est très facile a réaliser,...

bobolino

Bonjour Ludicool33 ; Comme déjà évoqué sur un autre forum, cela ne sert a rien de s'acharner sur les carburateurs. Les symptômes décrits semblent plutôt venir d'un problème d’étanchéité de siège de soupapes ou de je joint de queue de soupapes, voir de segmentation. Commence par prendre les compressi...

bobolino

Bonsoir Furypirate

Merci a toi

bobolino

Salut à toi

Très bon choix cette bécane , je ne pense pas que tu soit déçu.

De belles balades en perspective

bobolino

Bonjour ; on dirait les symptômes d'un cylindre qui ne tourne pas .... as-tu vérifier que les 2 cylindres et sorties d’échappement soient chaud ? Ensuite si ce n'est pas le cas , remonter le circuit allumage : étincelles Bougie , Bobine Puis le circuit carburation , pointeau bloqué ( vérifier l'écou...

bobolino

Bonjour Steff et Bienvenu

J’espère que tu trouveras les réponses a tes questions.

bobolino

Voici les éléments qui constituent la mise a l'air des carbus et le déversoir du trop plein sont les suivants : 42 et 43 : les 2 petits tuyau qui viennent des cuves 15 : raccord ou viennent se mettre les 2 petits tuyaux qui viennent des carbus 44 : petit tuyau de liaison vars le raccord Y ( a verifi...

bobolino

Bonjour Ludicool33; Il s'agit d'une erreur grossière de la ma part , la réponse concerne un carburateur pour Suzuki 125, car j'ai cru que cela concernait une Suzuki 125. Ce n'est pas un tuyau , mais un tout petit trou dans le corps du carbu) Pour ce qui concerne les carburateurs de Varadero , lorsqu...

bobolino

Salut Marty21;

Si tu veux et que tu as le temps ont eut se voir et boire un coup

Tu peux passer chez moi ou je peut aussi allez du coté de Marseillan , je te laisse choisir

Tiens moi au courant

En MP mon numéro de telephone

bobolino

Bonjour Ludicool33; On dirai un problème de mise a l'air de la cuve qui serai bouché. Si le volume de l'air contenu dans la cuve du carburateur ne peut pas être chassé , l'essence ne pourra pas prendre sa place ... Sur ce type de carburateur , il y a une mise a l'air sur le haut de la partie haute d...

bobolino

Merci a vous tous pour votre accueil

A bientôt et au plaisir de faire causette

bobolino

Bonjour Leo06; Je ne pense pas que cela soit un problème d'alternateur , car dans ce cas tu aurais un souci d'allumage. Par contre une batterie détériorée peut venir d'un problème avec le régulateur/redresseur. Il faut d'abord vérifier la tension de charge fournie par le régulateur/redresseur cette ...

bobolino

Bonsoir ; Pour les roulements je te conseille de prendre des 6003 C3 2RS de chez SKF ( prix: 4,50 €/u) , le C3 veut dire a haute vitesse ( jeu plus important) le 2RS veut simplement dire qu'ils sont équipés d'un flasque de chaque coté , et de mémoire sur la Vara , il faut faire sauter une flasque af...

bobolino

Bonjour ; Le bruit est caractéristique des roulements d'arbre a came qui ont pris du jeu. Cela se change sans problème , si tu as un peu d'outillage et que tu es méthodique. Si tu as la RTM , c'est très bien expliqué , sans cela fait une recherche sur le forum et sur le Net il y a des vidéos ... Le ...

bobolino

Au plaisir de rendre service

L'esprit d'un forum , c'est le partage

bobolino

Voici une photo de la vanne EGR avec la durite qui vas vers l’orifice du carbu arrière

bobolino

Bonjour Samsuffit39;

Oui, ce petit orifice est relié a la vanne EGR par une durite de 6mm.

Pour faire un essais , tu peut tout simplement le boucher avec ton doigt et la , normalement ta Vara demarre ....

bobolino

Bonjour a tous ; Inscrit depuis un certain temps , je me décide enfin .... Je m'appelle Vincent , suis âgé de 65 printemps ( et oui ça passe vite ...) et suis possesseur ( en ce moment )de plusieurs breles : Varadero 2007, Shadow 1999 et Daytona 2011; mais rassurez-vous je n'en conduit qu'une seul a...

bobolino

Bonjour ; Ce petit " téton " en laiton comme tu dit , c'est l'endroit ou vient ce mettre la petite durite de la vanne EGR, il ne doit en aucun cas etre a l'air libre , c'est ton problème de démarrage. Cet orifice est relié a la vanne EGR qui se trouve vers le milieu du réservoir un peu après le robi...

Varadero125.fr

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