Varadero125.fr

Salut tout le monde, pour répondre plus particulièrement à Bob74, le kit xénon que j'ai monté c'est un vrai avec balast, lampe au xénon et anneau blanc en guise de veilleuse.En ce qui concerne les lampes à led,je me suis aperçu qu'il en existait de plusieurs sortes.Les séries 3xxx et puis les séries...

Salut Cyrille52.......et les autres gars.Comme posté un peu plus haut, je suis en contact avec un varaderiste 170.Il a parcouru depuis + de 10000 kms sans aucun problème.Le PSB a plus 1 dent et il a atteint les 125 km/h maxi sans soucis à 11 500 trs. La consommation ville est de 3,8 litres sans tire...

Salut tout le monde, j'ai monté sur le vara coté gauche de l'optique un kit bi-xénon (position code/phare) pour "voir" et coté droit une ampoule H4 à leds d'environ 600 lumens "pour etre vu".Je précise pour etre vu car ça n'éclaire pratiquement pas la route .L'avantage c'est la consomation,0.15 watt...

Salut, je suis d'accord pour ce qui est de l'essence, il faut la changer.Sinon pour qu'un moteur tourne il faut trois choses: de l'air, de l'essence et de l’électricité (je fais abstraction d'une bonne compression moteur).Donc il suffit de vérifier ce qu'il manque. -Pour l'air, enlève le filtre à ai...

Salut Chris 62, que ce soit un 2 ou 4 temps le principe reste le même, envoyer un mélange air/essence dans le cylindre.Mais pour ce qui est des réglages, chaque machine a les siens même si il y en a en commun.Pour la varadero mieux vaut s'en tenir aux conseil de la revue technique.En fait j'ai donné...

Salut Yvcom, tu as raison pour le filtre à air par contre si un des deux carbus est réglé trop riche, la bougie du cylindre concernée sera noire ( tu peux aller faire un tour ici http://www.atelierdudax.com/t152-tuto-reglages-carburateur ou là http://bansheequad.chez.com/reglage_carburateur.htm ).Je...

Salut Yvcom, en règle générale si tes bougies sont noires c'est un problème de mélange air/essence trop riche.Cela arrive par exemple lorsque le filtre à air est encrassé.Pour ce qui est des trous d'accélération quand elle chauffe cela peut venir d'une soudure sèche dans le CDI ou de la bobine qui s...

Salut everybody, merci pour l'accueil.Pour ce qui est des photos, comme je le précise dans ma présentation ma vara n'a rien d'extraordinaire d'autant plus que c'est un panaché de deux machines (je l'ai acheté comme ça, j'ai été trompé).Je la prendrai quand même en photo d'autant plus qu'ayant modifi...

Je me suis peut-être mal exprimé.La version kitée que j'ai essayé est une version carbu.Comme je le précise plus haut les gicleurs des carbus sont fournis.Et quant à la vitesse compteur il est vrai qu'elle est faussée sur la version injection en cas de changement du pignon de sortie de boite mais pa...

Bonjour, pour ce qui est du modèle injection je n'en ai jamais essayé mais de ce que j'ai pu lire elle a un peu plus de pêche que le modèle carbu.Le but ultime du kit 170 ce n'est pas trop de gagner en vitesse, même si en théorie avec le changement de pignon de sortie de boite ça doit la propulser à...

Bonjour tout le monde.Je voudrais juste compléter un peu les discussions sur le KIT 170 et donner mon opinion sur le sujet.Pour répondre à didiflo sur la faisabilité de monter un kit 170, sans être un mécano moto confirmé il faut au moins comprendre comment fonctionne un moteur et surtout être très ...

Bonjour à tous ceux qui me lirons.Je suis varaderiste(125 bien sûr) depuis environ juillet 2012. Auparavant j'ai roulé 9 ans en TDR. Ce sont deux motos complètement différentes donc je ne débattrais pas sur la comparaison.Pour présenter la mienne elle de couleur grise, année 2006 et n'a rien d’extra...