Varadero125.fr

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Salut. Démonte le carburateur et nettoie toutes les pièces. Le mieux est un bain au ultrason.Et revois entièrement ton réglage richesse ainsi,la synchronisation des carburateurs.

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Salut. à tu essayer avec des cables relier à la batterie de la moto à celle d 'une voiture

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Jolie varadero. Dommage pas de clignotants Blancs. Je sais très dur à trouver.

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Salut. Je t'offre un lien cela te coutera beaucoup moins chère. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s.

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salut. évite de poser des photos avec ta plaque apparente un conseil.

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tu parle dans ton texte d'un démontage d'étrier. on essaye de t'aider.

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as tu déposer tes plaquettes? et agis sur le piston.

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salut. à tu vérifier le serrage de la bride d'échappement? on sais jamais.

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salut. même avis que pat la bidouille, essaye de trouver plutôt des personnes du forum, pour pouvoir te donner un coups de main cela te reviendra beaucoup moins cher.

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salut. et merci pour vos commentaires

pewag

salut. avec un pignon de 13 dents,tu arrivera vite dans les tours,mais ton moteur va vite se fatiguer. je te conseil de remettre ton pignon de 14 dents,ou 15. à toi de voir

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salut et bienvenue.

j'ai fait l'armée à valdhahon

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salut. il faut brancher ton appareil sur les cables de bougies,et sur rpm pour effectuer ton réglage,et après tu fait ta syncro. maintenant si ta moto tourne bien vérifie la couleur des bougies.

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salut moi je possède celui ci http://www.conrad.de/ce/de/product/1215 ... ounts-4000

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salut je vous avez pas encore présenter ma varadero

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salut. effectivement il reste à changer ses cabochons orange affreux à mon gout par des blancs.

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un bon nettoyage du réservoir, changement de bougie, filtre à air, démontage carburateur et nettoyage des gicleurs.

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salut ne pas hésiter à monter dans les tours, après voir le réglage carburateur que tu à fait.

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soucis résolu bonne route.

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salut pour la durite du trop plein d'essence,la durite viens bien se raccorder au y. pour ton autre durite elle viens d' ou?

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salut cette bulle est pour les injections.

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salut mais toi plutôt en deuxième,pour essayer de la démarrer c'est un 4 temps.

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oups désoler j 'avais pas fait attention je viens de voir ta présentation. je pense aussi ou piston grippé.

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salut case présentation avant de te dire ton problème.

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salut. tu as réussi à installer une ampoule led. car moi j'avais essayer impossible culot trop gros. peu tu mettre une photo de ton ampoule.

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côté droit

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le lèche roue se pose en premier, après viens se plaquer le protège chaîne.

pewag

à 19,50 le lèche roue sa va pas quoi se ruiner, et simple à mettre en place malgré les quelles modifications.

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salut c'est un lèche roue de yamaha 125 tdr. petite découpe côté gauche,pour le passage du protège chaine.et côté droit une entaille pour la patte de fixation du tuyau de frein. on en trouve assez souvent sur ebay.

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pose aujourd'hui d'un lèche roue de tdr

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salut. pour commencer avant tous démontage essaye avec du w40.

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autrement tu peu toujours acheter en neufs. http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... it%E9.html

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non tu laisse tremper toute une nuit.

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salut. pour un nettoyage efficace des cuves et gicleurs,le mieux est un traitement aux ultra sons. tu peux toujours essayer aussi avec du vinaigre blanc,et du fil de pêche,pour le faire passer dans les petits trous.

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salut les cuves se situent dessous le carburateur .tu à quatre vis cruciforme à dévisser,attention elles sont souvent dur à desserrée.

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salut. enfin frein avant remis en état.un des pistons à due se grippé.

ma vis de purge est arrivé recommandé reçu dans la boite aux lettres merci facteur.

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salut moi je dirai des pneus michelin pilot pour route,après si tu préfère les pneus trail à toi de voir

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. j'ai voulu essayer c'est ampoule led macled 3H motorcycle headight 2500 lumens. le résultat est surprenant bonne visibilité,et éclairage bien blanc. ainsi que les veilleuses.

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. compteur avec ampoule rouge, photo pas de très bonne qualité. je vais essayer en bleu,couleur de ma vara.

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salut pour le réglage de richesse. en vissant tu l' appauvris et en dévissant tu l'enrichi.

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de plus elle reste pas chère donc première étape

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je pense pas j'ai aussi essayer juste avec une durite comme indiquer sur la revue technique.

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je fait cela avec un tuyau et un clapet anti retour.l'air viendrai par la vis de purge?

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le capuchon de la vis étais bien présent,et quand je pompe le liquide arrive bien mais la poignée reste molle.

pewag

je vais commander en espérant que sa viens bien de la vis.

pewag

salut comment savoir si mon maitre cylindre fonctionne car impossible de faire la purge

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salut pour ma part j'ai rallonger le petit petit tuyau transparent qui se trouve sous la boîte du filtre à air.autrement faut le vider assez souvent surtout pendant les périodes froide et humide.

pewag

salut,tu démonte les deux écrous sur le moteur au niveau de ta fourchette d'embrayage,tu scotch ton nouveau cable avec l'ancien,et tu tire doucement,n'oublie pas de d'écarter la petite patte au niveau du cadre sous le réservoir

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