Varadero125.fr

Pascal 77

Une Vara rabaissée, ça n'est pas le combiné qui est changé, en général, c'est juste un trou supplémentaire sur la platine qui le reçoit au niveau du bras oscillant ! Il suffit donc de remettre le combiné dans le trou d'origine pour retrouver la bonne hauteur (et aussi redescendre les tubes de fourch...

Pascal 77

Non, ce sont les deux seuls que je connaisse.

Pascal 77

Depuis des années je passe par des sociétés de courtage pour toutes mes assurances (santé, pro, habitation, véhicules). C'est très simple, on leur explique les garanties qu'on veut, elle négocient les meilleurs tarifs auprès des assureurs. Et on peut également négocier les tarifs. Euro-assurances e...

Pascal 77

Le prix de l'assurance est certes un critère de choix, mais il n'est pas le seul : un assureur "généraliste" considérera la moto comme, au mieux un marché mineur peu digne d'intérêt, et au pire comme un risque systématiquement aggravé, alors qu'un assureur spécialisé aura forcément une meilleure con...

Pascal 77

Juste deux remarques :

- 1) pourquoi ne pas compléter l'aspect moteur à l'aide de caches couvre-culasse sur le cylindre avant
- 2) concernant l'échappement, j'aurais tenté de le ramener en position basse, ça aurait bien complété la silhouette "roadster rétro".

Sinon, beau boulot, vraiment !

Pascal 77

Il y a, pour les motards, deux catégories d'assurance : les généralistes, et les spécialistes (qui ne font que ça). Sans prétendre être exhaustif, des spécialistes, j'en connais trois : La mutuelle des motards, Euro-Assurances et Run Assurance (mon assureur, un courtier spécialisé adossé à AXA. Euro...

Pascal 77

BALDO a écrit : ↑
28 juin 2021, 13:56
Pour ceux qui ne mettent pas la carte grise en conformité, pensez au futur CT qui doit arriver en 2023

Vu ce en quoi il doit consister, c'est à dire rien qui touche au moteur en dehors du test CO/CO2 et du niveau sonore, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de mouron à se faire !

Pascal 77

loadplan a écrit : ↑
26 juin 2021, 07:42
diorf port in , duauhc port sap , uelb leic uaeb nu suos ruojés nob nU

Tu as fait une faute, là, on n'écrit pas "duauhc" mais "duahc" !

Pascal 77

Il est vrai que la différence de prix entre le vase de la carbu et celui de l'injection est difficilement explicable. Cela dit, regarde du côté de ceux qui ont transformé leurVara en roadster, en général, ils ont remplacé le vase d'origine par un autre plus petit placé sous le cache latéral gauche d...

Pascal 77

Je pense que ton problème vient de l'utilisation d'ampoules LED de trop forte puissance, Sur ma Vara, en code (où ça éclaire très bien), j'utilise 24W de puissance électrique (2x2x6W, et 36W en phare : 2x3x6W)), ce qui me donne une puissance d'éclairage totale nettement supérieure à celles des deux ...

Pascal 77

Les LEDs que j'avais avant étaient ultra puissantes. Là c'est clairement beaucoup moins puissant, mais en plein phares ça reste satisfaisant. Et ça chauffe beaucoup moins (puisque l'une des LEDs a littéralement fondue, j'ai dû refaire la douille qui avait commencée à fondre aussi). L'intérêt des LE...

Pascal 77

D'accord avec Tonytheo à voir rapidement si tu veux pas qu'elle te passe sous le nez :lol: Rendez-vous samedi 😉 Mais j'ai du mal avec mes réflexes de voiture, toujours un peu peur que 43 000 kms ce soit beaucoup.... 😇 Pas pour une Vara, ce modèle peut dépasser les 100 000 sans problème si entretenu...

Pascal 77

Pour autant que je me souvienne de ce qu'en dit la RMT, 1 à 2 mm me paraissent peu, d'après le schéma qui y figure je dirais qu'à pleine ouverture, le boisseau devrait remonter de 8 à 10 mm.

Pascal 77

Pour le prix, aucune idée. Parfois un démontage/nettoyage/remontage règle le problème (moteur pas à pas encrassé par la graisse de lubrification trop vieille). Cela dit, non, l'IACV ne gère pas le ralenti, du moins pas plus de quelques secondes, le temps que le CDI récupère toutes les données des di...

Pascal 77

J'ai aussi un problème avec cette valve, qui fonctionne aléatoirement sur la mienne, mais le remède est simple : mettre un filet de gaz au démarrage, par contre, normalement, cette valve est censée cesser toute activité après quelques secondes, à mon avis, ton problème dois venir qu'elle reste activ...

Pascal 77

Juste le Docteur a écrit : ↑
10 juin 2021, 21:43
Bon à savoir !

7 ans … Belle remontée !

Pascal 77

Isarinho a écrit : ↑
05 juin 2021, 19:26
De mémoire oui l’eau passe dans les carbus.
Il n’y a que 1 ou 2 l de ldr, rien d’extraordinaire

C'est pas seulement sur les 2004-2006 que l'eau passe par les carbus (carbus réchauffés absents des 2001-2003) ?

Pascal 77

Tonytheo a écrit : ↑
03 juin 2021, 20:07
Ce soleil

De quoi tu parles, là ?

Pascal 77

J'ai mis "pointeaux", pas "boisseaux" !

Pascal 77

Pointeaux collés ?

Pascal 77

Chat (miaou)

Pascal 77

Avocat

Pascal 77

loadplan a écrit : ↑
01 juin 2021, 07:00
Bon moi encore ca va , je transpire et ca sent bon la rose

La "rose" ? C'est ta nouvelle marque de bière ?

Pascal 77

L'abus des grands crus donne … De grands cuits : "Cuite"

Pascal 77

Un ralenti à 1000 tr, c'est comme si un cylindre ne donnait pas bien, Le CDI est une cause possible, mais dans ce cas, il serait à changer, car étant "non programmable", ça signifierait qu'il est mort. Tu as bien vérifié le circuit d'alimentation air/carburant, ça pourrait aussi venir d'un problème ...

Pascal 77

Nicolas

Pascal 77

Guillaume, j'ai la RTM, tu veux savoir quoi ? En tous cas, en ce qui concerne l'injection, elle ne mentionne aucun "réglage mécanique", que des contrôles électroniques et visuels (état des conduites d'alimentation en carburant et en air). Pour info, d'après cette même RTM, le régime normal de ralent...

Pascal 77

14500 km … Autant dire "rien",pour une Vara. S'il n'y a pas de défaut caché, à 2800, fonce !

Pascal 77

Un ralentit à 1000 tr/mn, pas étonnant qu'elle cale, le régime normal de ralentit est de 1500 tr/mn à chaud ! Par ailleurs, les deux cylindres devraient chauffer plus ou moins simultanément, les ailettes ne sont là que pour des raisons esthétiques, le refroidissement se fait par liquide, et c'est le...

Pascal 77

marty21 a écrit : ↑
25 mai 2021, 20:49
Dernier né dans une gamme différente, on s'attaque à MARVEL

Marvel, ou Lucas ? On dirait un mini Ioda !

Pascal 77

Non, pas de sonde anti-cliqueti, mais si tu ne mets pas un carburant exotique, il n'y a pas de raison qu'un cliqueti se manifeste, le taux de compression d'origine (11/1) est supporté par le SP95. E5 ou E10, mais évite le E10, les Durit ne l'aiment pas, il les assèche, et elles finissent par se fend...

Pascal 77

Ben le frein* devait être défectueux, car apparemment, elle est vendue (ou le type a décidé soudainement de la garder), car l'annonce n'est plus là.

(*) à la vente

Pascal 77

être (on ne peut pas être et avoir été, donc, pas d'été !

)

Pascal 77

Crochet

Pascal 77

Isarinho a écrit : ↑
21 mai 2021, 17:51
Je te confirme que la mienne affiche au compteur des valeurs à trois chiffres commençant par 2…
A moins qu’on ait trafiqué mon compteur

Personne n'a trafiqué ton compteur, c'est juste que c'est un ancien modèle, encore gradué en hectomètres à l'heure !

Pascal 77

Le changer ? Pourquoi diable veux tu le changer ? Passe plutôt demander à ton mécano de régler le jeu aux culbuteurs !

Pascal 77

Cyrano

Pascal 77

Carole

Pascal 77

Bientôt, nos Vara (carbu ou injection), au vu de la fol(écolog)ie ambiante, risquent bien, au vu de leur longévité, de devenir les véhicules les plus rapides du parc motorisé de nos contrées ! Au lieu de limiter la vitesse au niveau de nos véhicules (chouette, ma 308, avec ses 207 km/h annoncés, va ...

Pascal 77

Soisson (selon Coluche, une histoire de moto et de fesses serrées, pour ceux qui ne connaîtraient pas).

Pascal 77

Et avant de changer de bougie, prendre les compressions (ou le faire faire) serait aussi une bonne idée !

Pascal 77

Quelque soit le modèle retenu, je pense qu'en blanc, il rendrait mieux, et serait plus raccord avec le "Varadero125.fr".

Pascal 77

Compte tenu de ce que tu nous narre, je ne soupçonnerais pas les compressions en premier, vu les régimes de fonctionnement du moteur de la Vara, les reprises devraient plus souffrir que la vitesse de pointe si c'était ça, à 110, tu es presque à 11 000 tr/mn, à ce régime, les pertes de compressions n...

Pascal 77

je ne suis pas certain que le fait de retirer un sabot (qui n'était pas sur toutes les versions il me semble) fasse que tu n'es pas un CT OK. Effectivement, seules certaines versions de la Vara en étaient équipées, les "de luxe" et les "travel", les modèles de base en étaient démunis, donc, l'absen...

Pascal 77

Salut j ai installer ces même leds sur la mienne acheter sur Amazon Et j ai bien les 2 qui fonctionne parfaitement feux et pleins phares Ça n'est pas ce qu'on a dit, nous aussi, tout s'allume, le seul problème, c'est que même avec le réglage de site au minimum (éclairage au plus bas), en sous bois ...

Pascal 77

Celles ci, si j'en juge par la position des LED, elles doivent être bonnes en code et éclairer le ciel en phare !

Pascal 77

J'ai utilisé deux modèles d'ampoules LED sur ma Vara (j'utilise toujours le second modèle), et s'il est vrai que la plupart des ampoules LED ne sont efficaces que soit en code, soit en phare, en raison de la position inadaptée des LED, par contre, je n'ai jamais eu de problème d'un des deux modes qu...

Pascal 77

Allez les mecs, viendez* voter, histoire que les 9 soient tous ex aequo !

(*) du verbe "viendre" … si si !

Pascal 77

beauf

Pascal 77

Merci pour ton aide Pascal 77, Concernant ces spécialistes qui pourraient certainement me dire exactement où regarder si elle est véritablement de 2004 (qui sont "Euro2") ou possiblement une de 2003 qui serait restée en stock, est-ce que je dois poser cette question sur un autre thème de discussion...

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