Varadero125.fr

Je ne lis que du bien des enfield, quelle qu’elle soit.
On achète en connaissance de cause, on peut pas se plaindre de galérer pour dépasser le 110.
Moi j’essayerais bien, par curiosité la bullet même si je ne pense pas l’acheter.

Bienvenue

Bienvenue

Changer le moteur n’est pas compliqué, 6h grand max
Mais faut être méthodique et étiqueter tout

Surplus moto pour le moteur, c’est sérieux.
Pas d’outillage spécifique, on peut le faire seul.
Attention au modèle, carbu/injection, les moteurs sont un peu différents.

La vara n’étant pas un vrai trail, faut rester dans le pneu routier, les valeurs sûres:
Michelin pilot activ
Bridgestone bt45 (46 maintenant il me semble)
Dunlop arrow max
Pirelli scorpion 2

Le reste, à éviter, c’est moins cher mais on sait pourquoi...

J’adore

Sylvain62, merci d’effectuer une présentation en bonne et due forme avant de poster dans les différents sujets.

Enlève une vis de l’amortisseur, ça sera plus facile de retrouver l’alignement.

Essayer une cb500x après une GS

Perds pas ton temps...

Kumar0raja, merci d’effectuer une présentation en bonne et due forme avant de poster dans les différents sujets.

17 balles, c’est ce que je payais aussi.
Aujourd’hui 27 pour le 800 avec les mêmes garanties.
La vara coûtait cher à assurer en fait

Bienvenue

Y’a rien de plus réversible que le plastidip... ça tient comme une peau de banane tellement c’est nul comme produit.

Bienvenue

5500€ dont 20% de tva, la moto coûte donc 4400€, le reste c’est le plaisir d’acheter du neuf...

C’est qui Dr Who?

Très bon choix, et ces pneus sont très bons aussi, tu pourras frotter les cales pieds

Le jonc noir est amovible car collé.
Obligatoire dans certains pays pour passer le CT.

C’est pour ça que les Royal enfield se vendent si bien

Puisqu’on est dans le débat, un accidenté de la route coûte à la société, il est donc normal que la société réclame un minimum de savoir faire avant d’autoriser quelqu’un à prendre un risque. Ces garanties sont sous différentes formes suivant le risque. Dans le domaine professionnel, on habilite les...

Autant pour moi, j’avais compris que tu ne l’avais pas.
Après le A2 a changé récemment, j’ai d’ailleurs « passé » le nouveau plateau l’année dernière lors de la passerelle vers le À.
C’est nettement plus facile et en adéquation avec ta réflexion.

J’ai mis les mains vers 13 ans sur une meule de trial et hormis quelques temps en 50cm3, j’ai pris la route que 20ans plus tard. J’étais déjà père et la tête sur les épaules. Même il y’a 5/6 ans, il y avait moins de risques sur la route. Aujourd’hui les portables sont un fléau et il faut apprendre à...

Pour avoir conduit la cb500 à la moto école, c’est une bonne moto, du Honda, facile...
Mais ce moteur est d’un chiant... linéaire limite électrique, 0 émotions, au bout de 2h je l’aurais vendue si elle était à moi.
L’er6 (idem versys) est géniale à côté, même bridée.

Quand je roulais en 125, j’aurais été d’accord avec toi. Depuis que j’ai passé le A2 puis le A, non. Combien se sont tués au bout de 300m sur un 125? Trop. Oui c’est cher même si le permis moto est au final moins cher que le B. A moto la clé est d’anticiper et d’éviter les situations compliquées. Mo...

Oui c’est un bon produit qu’on utilise en maintenance.
Ça fait le taf mais bonjour les projections...

La ktm 390 adventure reste une bonne option aussi

Sportives, ça pique fort en effet.
Mais beaucoup sont raisonnables, comme le vfr par exemple, 5 fois moins chère à assurer qu’un cbr...

Bienvenue

Je te conseille ça, c’est top:
https://www.googleadservices.com/pagead ... EDo&adurl=

viewtopic.php?f=17&t=29654&hilit=Torep

Regarde ça alors

Bienvenue

J’avais lu que ceux des transalp étaient presque plug and play.
Il fallait découper un peu à cause du maître cylindre de frein et changer les vis de leviers par des plus longues si ma mémoire est bonne.

Bienvenue

J’ai 2 daubes à 40€ sur eBay, ça fait le taf mais un n’as pas aimé l’orage de fou que j’ai pris une fois (trempé de A a Z ce jour là)
Donc mon conseil, prends en un étanche...

Le capteur de neutre est comme celui de la béquille de mémoire, c’est un contact qui mets un fil à la masse si la mémoire est bonne.
Donc pas de risque pour les fusibles normalement

Waze, une oreillette et basta

Je ne connais pas les injections mais si à chaud ça s’améliore un peu, ça me fait penser à des injecteurs sales qui ont moins à fournir à chaud.
Je commencerai par un bidon de nettoyant injecteurs là dedans, ça vaut 10 balles et ça peut faire effet.

Je reste un peu déçu de mes pirelli mais ce n’est pas le même modèle.
Le bridge reste la valeur sûre

Bienvenue

Content de te lire, je te souhaite le meilleur pour la suite.
Ride safe

Bienvenue

Je reste en première, 110 maxi du coup

Blague à part, Waze sera ton ami

Hormis pour la camionnette, au final ce n’est que du positif

La vara, c’est la cerise sur le gâteau

Bon anniversaire Pascal

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

Moi j’aimerais bien essayer la sr/s ou sr/f...

varadechris a écrit : ↑
21 févr. 2021, 18:06

Isarinho a écrit : ↑
20 févr. 2021, 22:46
Ma bleue est intouchable
Ah t'as du enlever les autocollants varadero...

Autocollants vfr pour être exact

Quelle est la différence entre une majorette et un cheval de parade?

La majorette sait se retenir de chier pendant le défilé

La recherche a retourné 3600 résultats