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varadechris
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Message par varadechris » 17 févr. 2021, 20:33

Bonjour a toutes et a tous.
Merci de votre acceptation sur ce forum.
Je viens d'acheter ma deuxième Varadero. modèle à carbus.
Moto achetée à 82000km et accidentée. pas de soucis je suis du métier. Fourche tordue, ensemble de carénages avant à remplacer etc.
Elle et déjà sur pieds. Elle tourne comme une horloge japonaise.
Un conseil pour celles et ceux qui atteignent des kilométrages élevés, faites remplacer vos roulement d'arbre à cames. C'est peu couteux et ca vous évitera bien des ennuis. C'est d'ailleurs la seule chose à signale sur ces bécanes.
Pour ma part le compteur fonctionne parfaitement y compris l'afficheur à cristaux liquides. La maladie ne les concerne heureusement pas toutes.
Bonne route à toutes et à tous et à bientôt.

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marty21
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Message par marty21 » 17 févr. 2021, 20:53

Image varadechris et donc tu vas pouvoir apporter ta pierre à l'édifice si tu est dans la partie mécanique, carrosserie :bigv:
On est pas le meilleur quand on croit l'être mais quand on le sait.

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varadechris
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Message par varadechris » 17 févr. 2021, 20:57

Merci. Ca sera avec plaisir. Je connais ces machines, pas par coeur mais j'en ai remonté plusieurs et je crois avoir eu droit à tous les petits problèmes courants. Seul le modèle injection m'est totalement inconnu.

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Isarinho
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Message par Isarinho » 17 févr. 2021, 21:08

Bienvenue :)
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Cyrille
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Message par Cyrille » 17 févr. 2021, 21:27

Bienvenue sur le forum :beerchug:

PS: quels problemes peuvent survenir si on ne change pas ces roulements a billes?

varadechris
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Message par varadechris » 17 févr. 2021, 22:07

salut a vous. il y a un roulement de chaque coté de chaque arbre. celui coté chaine de distribution commence a prendre du jeu vers les 70000 km et en fonction de l'entretien plus tot ca peux commencer vers les 40000 si baclé.
dans tous les cas vous l'entendrez. ca cliquette tout simplement avec à la clé une usure rapide des lobes de cames et des culbuteurs. Au final le jeu aux soupapes deviens trop important et donc risque de casse des tiges de soupapes ça s'est vu. je l'ai vu sur shadow 125 pas sur vara, mais bon, c'est le même bloc. les roulements ne valent rien, 7 à 10 roros pièce. le montage 1 journée par votre garage. voilà.

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Tonytheo
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Message par Tonytheo » 19 févr. 2021, 07:29

Salut Chris. Bienvenue sur le forum :beerchug:
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Varadero 125 de 2010 (vendue en février 2017)
Versys 650 de 2017 (vendue en avril 2021)
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varadechris
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Message par varadechris » 19 févr. 2021, 08:10

salut! Merci à toi. Juste une question, pourquoi les noires sont plus rapides? ma première était bleue et effectivement ma nouvelle qui est noire marche mieux. :D
peut être la couleur noire fait qu'au soleil ça chauffe plus vite et donc meilleures performances... 8)

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marty21
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Message par marty21 » 19 févr. 2021, 10:15

varadechris a écrit :
19 févr. 2021, 08:10
salut! Merci à toi. Juste une question, pourquoi les noires sont plus rapides? ma première était bleue et effectivement ma nouvelle qui est noire marche mieux. :D peut être la couleur noire fait qu'au soleil ça chauffe plus vite et donc meilleures performances... 8)
C'est un vieux débat mais Tony n'accepte pas que se sont les bleues qui sont les plus rapide car il en a une comme toi qui roule moins vite que la mienne :lol: :lol: :lol:
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Message par Pascal 77 » 19 févr. 2021, 10:29

Les propriétaires de bleues sont jaloux, mais comme ceux de certaines noires sont sympa, ils ne mettent pas la poignée dans le coin quand ils roulent avec eux, pour leur laisser leurs illusions. :wink:

Après, si tu cherches une raison "physique", je peux t'en donner une : le noir renvoie toutes les fréquences lumineuses, sans en absorber aucune, donc, ce sont elles qui reçoivent le plus d'énergie lumineuse (chaque photon qui rebondit sur la machine lui communique une partie de son énergie, or, les bleues, les rouges et autres ne rejettent que les fréquences correspondant à leur couleur, donc il y a beaucoup moins de photons pour leur communiquer de l'énergie, voilà une explication physique … qui fonctionne par capillotraction ! :3dbiggrin:
Dernière modification par Pascal 77 le 20 févr. 2021, 12:03, modifié 1 fois.
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Message par marty21 » 19 févr. 2021, 21:21

:3dbiggrin: :3dbiggrin: :3dbiggrin: jalousie quand tu nous tiens
On est pas le meilleur quand on croit l'être mais quand on le sait.

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Message par Farel Laf » 20 févr. 2021, 12:04

Bienvenue à toi Chris. Effectivement, tu as donc pu te rendre de cette réalité : les noires sont et resteront à jamais les plus rapides. Carburées ou injectées. N'en déplaise aux rageux. :3dbiggrin: :3dbiggrin: :3dbiggrin: :3dbiggrin: :3dbiggrin:
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Message par varadechris » 20 févr. 2021, 14:29

Perso c'est en toute honnêteté que je peux dire ma vara noire actuelle marche mieux que mon ancienne bleue.
Mon grand frère en a possédé une grise et elle marchait quand même moins bien que ma bleue de l'époque donc que ma noire actuelle.
En définitive ce qui me fait rire c'est qu'on parle de hasard pur et simple, mais de réalité! n'en déplaise à certains :lol:

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Isarinho
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Message par Isarinho » 20 févr. 2021, 22:46

Ma bleue est intouchable ;)
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Pascal29
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Message par Pascal29 » 21 févr. 2021, 00:53

Bienvenue sur le forum :beerchug:
Si un Thai freine et qu'il y a rien devant, c'est qu'il va tourner. . Mais on ne sait pas de quel coté . . .

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Message par varadechris » 21 févr. 2021, 18:05

Pascal29 a écrit :
21 févr. 2021, 00:53
Bienvenue sur le forum :beerchug:
Merci!

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Message par varadechris » 21 févr. 2021, 18:06

Isarinho a écrit :
20 févr. 2021, 22:46
Ma bleue est intouchable ;)
Ah t'as du enlever les autocollants varadero... :D

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Isarinho
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Message par Isarinho » 22 févr. 2021, 12:21

varadechris a écrit :
21 févr. 2021, 18:06
Isarinho a écrit :
20 févr. 2021, 22:46
Ma bleue est intouchable ;)
Ah t'as du enlever les autocollants varadero... :D
Autocollants vfr pour être exact ;)
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