En fait faut pas tout mélanger.
Pas mal de moteur FRANCAIS avait BESOIN de plomb pour lubrifier les sièges de soupapes, et avait aussi besoin d'une carburant au fort pouvoir d'octane .
D'ou le Super 97 qui était volontairement additivé en plomb.
Le carburant avec un indice d'octane de 95 existe depuis belle lurette, et comme en France jusque là on avait que du carburant plombé, alors à son arrivée en France ce carburant a été nommé Sans Plomb 95 (alors que son nom européen c'est Eurosuper 95).
Mais l'indice d'octane était trop faible pour pas mal de moteur français (enfin disons théoriquement car en pratique pas mal de moteur fonctionnaient trés bien à condition de pas les pousser) .
Alors ila fallu trouver un carburant non plombé avec un indice d'octane au moins égal à celui du Super 97, le SP98.
Lequel est plus corrosif que le SP95 car en fait il est additivé en divers composant pour lui faire gagner ses 3 points d'octane, et ses composants ne sont pas neutre (enfin à la base de l'essence de toute façon c'est corrosif).
Aprés pour l'éthanol, il a un indice d'octane supérieur à 100 mais il a le principal inconvénient d'ètre une sorte d'alcool, qui peut donc se charger en eau .
Dans l'essence l'eau reste au fond, dans l'éthanol l'eau se mélange au carburant.
Donc l'un des principal problème de corrosion de l'éthanol c'est pas le carburant qui va ronger les durites et tout, c'est juste le carburant qui peut se charger en eau, et l'eau peut donc faire son travail
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Et aprés de l'éthanol c'est moins énergétique que de l'essence, il faut bruler plus d'Ethanol pour produire la même énergie qu'une quantité donnée d'essence.
Pour ne PAS consommer plus avec du SP98 E10, et bien il faut avoir une carburation et ne pas la modifier........................et donc çà fait rouler trop pauvre
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Aprés, marrant, certains concess Honda déconseillent d'utiliser du SP98, pourtant pas mal recommandent d'utiliser du SP98 plutut que du SP95 E10, car contrairement a ce qui est dit il n'y a pas 20 ans de recul avec l'E10
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Pour finir vous faites ce que vous voulez, chacun sa moto
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A+