Bougie IRIDIUM

[Laurent.PFL]

depuis quelque semaines que je roule avec ma VARA 125 une idée de changer mes bougies me pris et depuis je souris..

Pour les gens qui se poserait la question est ce utile je répondrais OUI sans hésiter . 2X CR8EHIX 9 = 30 €uros

1- plus de reprise
2- vitesse plus vite atteinte (Vmax = 125 Km/h 11 900Tr/mn) sur autoroute limité à 130 Km/h je précise
3- moins de bruit ( avis personnel )

Ami(e)s du soir BONSOIR

[Alabasse 14]

boujou les amis

- très content que ça te convienne
- la Vara de mon collègue modo (autres cieux) c'est gain = zéro, en revanche, son revendeur est heureux

et à la r'voyure
alain

[titain]

il y a surtout un bel avantage, ralenti bien régulier sur la carbu et facilité de démarrage à froid sans le starter même sous la neige et ça c'est du confort

[Alabasse 14]

boujou titain et les amis

- n'ayant pas de bougies de ce type, je te crois sur paroles, toutefois je vois mal la liaison entre la bougie et le starter

et à la r'voyure
alain

[VaradoGard]

Bonjour,

J'avais des bougies quasi neuves et propre donc sur ma Vara 2001-carbu et lorsque je les ai changé pour des Iridium, pas eu de différence.
Elle démarre et tient peut être mieux le ralentis, mais comme je n'avait pas de problème avant....
Je pense à la CityFly, mon ancien mono 125 de chez Honda également, qu'elle galère. 10 mn avant qu'il ne soit stable ce ralentis !

[Laurent.PFL]

j'ai changer mes bougies par des IRIDIUM suite à une lecture sur internet sans avoir consulté un commercial ou un vendeur , mes anciennes bougies avait 2100Km je les aient changé sans avoir regardé le carnet d'entretiens .

Mais je suis sur d'une chose au moins a froid effectivement elle reste beaucoup plus régulière.

Bonne lecture ;-)

[Pat' la Bidouille 67]

j'ai changer mes bougies par des IRIDIUM suite à une lecture sur internet sans avoir consulté un commercial ou un vendeur , mes anciennes bougies avait 2100Km je les aient changé sans avoir regardé le carnet d'entretiens .

Mais je suis sur d'une chose au moins a froid effectivement elle reste beaucoup plus régulière.

Bonne lecture ;-)

si tu aurais lu ton bouquin d'entretien , il est précisé de changer les bougies tous les 12000 kms si tu as une vara essence ...

[titain]

Bonjour,

J'avais des bougies quasi neuves et propre donc sur ma Vara 2001-carbu et lorsque je les ai changé pour des Iridium, pas eu de différence.
Elle démarre et tient peut être mieux le ralentis, mais comme je n'avait pas de problème avant....
Je pense à la CityFly, mon ancien mono 125 de chez Honda également, qu'elle galère. 10 mn avant qu'il ne soit stable ce ralentis !

ma mienne si j'y ai vu la différence car avec des bougies classiques neuves et après avoir fait nettoyer et régler la carburation j'avais encore de légers soucis de démarrage à froid alors qu'avec les iridiums plus aucun soucis, on en oublierait même l’existence du starter

[BALDO]

sur ebay en Angleterre, on les trouve au meme prix que les "normales" en France donc dans ce cas ça vaut le coup !

pour ce qui est du gain de perf, c'est vraiment minime minime... limite imperceptible a la conduite.

[titain]

pour exemple voici les classiques chez cardy et les iridiums là ou je les prend sur internet

à ce rapport tarifaire et au gain en agrément qui va avec, pour moi y a pas photo

[alban92000]

Salut titain, c'est la bonne référence pour nos vara ?
Quels sont les frais de ports de japansparkplug ?

Merci d'avance

[titain]

oui c'est la bonne référence pour les denso et les frais de port: c'est 3,90€ pour la paire de bougies mais tu peux le vérifier dans ton panier en instantané quand tu ajoutes à ta commande

[jojo25000]

boujou titain et les amis

- n'ayant pas de bougies de ce type, je te crois sur paroles, toutefois je vois mal la liaison entre la bougie et le starter

et à la r'voyure
alain

Le triangle du feu.La réaction chimique de combustion ne peut se produire que si l'on réunit trois éléments : un combustible, uncomburant, une énergie d'activation en quantités suffisantes.l'intérêt de iridium est d'avoir une étincelle qui n'est pas dispersé. (En gros )

[Alabasse 14]

boujou les amis

- je ne connais pas l'allumage à étincelle dispersée mais après cette explication éminemment scientifique je me demande encore pourquoi les constructeurs de moteur à allumage commandé prennent encore la peine d'enrichir le mélange durant le démarrage à froid, fini le starter ou la sonde de température vers le calculateur, une bougie "irridium" et les problèmes sont résolus, et ? ça marche aussi contre la petite vérole ?

et à la r'voyure
alain

[jojo25000]

boujou les amis

- je ne connais pas l'allumage à étincelle dispersée mais après cette explication éminemment scientifique je me demande encore pourquoi les constructeurs de moteur à allumage commandé prennent encore la peine d'enrichir le mélange durant le démarrage à froid, fini le starter ou la sonde de température vers le calculateur, une bougie "irridium" et les problèmes sont résolus, et ? ça marche aussi contre la petite vérole ?

et à la r'voyure
alain

T'en a encore beaucoup des remarques sous le coude.!!! Tu a rien compris au moteur a explosion mon amis .reste dans la section blabla j'y connait rien.personne ta raconté de supprimer un starter .une sonde ou quoi que ce soit d'autre. C'est comme pisser sans les mains .tu peut.mais pourtant c'est quand même mieux avec.
En même temps ta rien d'un scientifique. Trouve moi un moteur a allumage non commendé pfff.(ca cest cadeaux )et laisse les gens du forum posté leur question sans les faires parraitre pour des idiot .c'est la base d'une communauté d'un forum.

[nounours44ans]

c est utile ces bougies,car moi j utilise celles préconisées pas honda depuis plus de 60000 kilometres sur mon injection et j ai jamais eu de problemes,alors pourquoi mettre plus cher

[titain]

nounours, disons seulement que ça apporte le confort de l'injection sur la carbu et au niveau cout, comme tu les changes moins souvent ça coute autant voir moins

[Alabasse 14]

boujou les amis

- je persiste à écrire qu'il existe des moteurs à explosion à allumage non commandé, ce type de moteur représente environ 75 % du parc des moteurs de notre territoire...

et à la r'voyure
alain

[Bob74]

...si tu aurais lu ton bouquin d'entretien , il est précisé de changer les bougies tous les 12000 kms si tu as une vara essence ...

Et sur une Vara diesel ?

Trêve de plaisanterie, un bougie peut faire beaucoup plus longtemps que ce qui est préconisée, mais aussi, moins longtemps.
En utilisation, elles perdent de leur performance et une bougie peut lâcher n'importe quand. Le mieux est donc de les changer régulièrement.

c est utile ces bougies,car moi j utilise celles préconisées pas honda depuis plus de 60000 kilometres sur mon injection et j ai jamais eu de problemes, alors pourquoi mettre plus cher

Je ne connais pas ces bougies, mais parfois, une qualité supérieure apporte un plus en utilisation (meilleure reprise et démarrages à froid) tiennent plus longtemps et très légère baisse de la consommation grâce justement à un meilleur allumage.

[jojo25000]

boujou les amis

- je persiste à écrire qu'il existe des moteurs à explosion à allumage non commandé, ce type de moteur représente environ 75 % du parc des moteurs de notre territoire...

et à la r'voyure
alain

Ok pour les 75%,mais on parle de moteur essence,pas de diesel....dous le pour et contre de l'irridium.j'ai 3 moto ma suz 125 drse carbu je lui ai mis l'irridium pour amelioré le demarrage a froid au starter et les accelaration sont plus franche.resultat net amelioration de combustion et du fait reduction d'utilisation du starter et de la conso .la suz 125 drsm injection pas d'utilité la bougie d'origine convient(ce serrai peut etre mieu avec l'irri' je sais pas !) La vara injection idem bougie d'origine ca me convient aussi.franchement les carbus sont plus souple et coupleut avec l'irridium il faudrait que tu essai ,ca ce ressant.pour conclure je souhaite pas un conflit avec toi .c'est pas le but de nos echange ,mais il est bon de partager l'experience.mon exemples des 2 suz on la meme base moteur.