nettoyage de la chaine
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- Vara Breizh
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- le templier
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Attention au nettoyage > il y a des joints sur nos maillons de chaine qui risquent d'être déterioré.
Le mieux est d'enlever au maximum avec un chiffon, à la limite un coup de WD40 et c'est tout.
Le mieux est d'enlever au maximum avec un chiffon, à la limite un coup de WD40 et c'est tout.
S'il y a tant d'accidents sur les routes, c'est parce que nous avons des motos de demain, conduites par des hommes d'aujourd'hui sur des routes d'hier
White spirit, WD40, Gazoil, enfin n'importe quel dissolvant, choisit en fonction du prix.
Pour les joins toriques, je n'ai jamais eu d'effet néfastes, et je vois pas pourquoi il y en aurait, vu que la graisse contient également des hydrocarbures, les joints résistes.
D'ailleurs je me pose plus la question, j'ai une chaine sans joins, et miracle, elle tient aussi bien que celle d'origine ...
Pour les joins toriques, je n'ai jamais eu d'effet néfastes, et je vois pas pourquoi il y en aurait, vu que la graisse contient également des hydrocarbures, les joints résistes.
D'ailleurs je me pose plus la question, j'ai une chaine sans joins, et miracle, elle tient aussi bien que celle d'origine ...
Interressant, combien as tu de kilometrage avec cette chaine ?.rhapsody01 a écrit :White spirit, WD40, Gazoil, enfin n'importe quel dissolvant, choisit en fonction du prix.
Pour les joins toriques, je n'ai jamais eu d'effet néfastes, et je vois pas pourquoi il y en aurait, vu que la graisse contient également des hydrocarbures, les joints résistes.
D'ailleurs je me pose plus la question, j'ai une chaine sans joins, et miracle, elle tient aussi bien que celle d'origine ...
En ce qui me concerne j'ai 21000 km avec la chaine d'origine
S'il y a tant d'accidents sur les routes, c'est parce que nous avons des motos de demain, conduites par des hommes d'aujourd'hui sur des routes d'hier