questions avant achat

[Anna42]

Bonjour,
Je souhaite acheter une Varadero mais je ne sais pas ce qu'il vaut mieux regarder avant achat.
Je limite mon budget à 2200 euros max.
Je fais 1m68 pour 60 kg..;une Vara ne sera pas trop lourde pour moi?
J'ai lu vos postes, mais je n'ai trouvé exactement ce que je cherche.
Il y a de nombreuses annonces, mais vaut-il mieux regarder le kilométrage ou l'âge de la moto.
J'ai bien compris qu'il vaut mieux une moto qui a déjà bien roulé que celle qui a dormi longtemps au garage, mais dans quelle limite?
- les versions après 2010 sont-elles plus intéressantes que les plus anciennes?
- un kilométrage de 30 000 kms à l'achat est-il intéressant, sachant que je pense faire dans les 5000 kms par an pour mes A/R travail et maison.

J'ai remarqué plusieurs annonces:
https://www.leboncoin.fr/motos/969185564.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/966419076.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/936498873.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/960255528.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/956440254.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/motos/950888288.htm?ca=22_s
Qu'en pensez-vous?

[squel92]

Bonjour,

Personnellement j'ai visé des modèles à partir de 2007 car je préfère le look, il y a l'injection donc pas de problème de réglage, les feux s'allument automatiquement au démarrage (Peut-être aussi sur les modèles d'avant).
Le kilométrage entre 20 et 30000 parait bien vu ce que tu vises (ce modèle dépasse régulièrement les 50 ou 60000 kilomètres). Moi j'en ai trouvé une de 2009 dans ton budget et elle n'avait pas 5000 kilomètres donc rien d'impossible. Je privilégie un bon entretien et un stockage en garage avec plus de kilomètres plutôt qu'une autre avec peu de kilomètres à l'historique douteux. Le prix varie pas mal avec les options (Top Case, selle confort ...)
Concernant la taille, le mieux est de tester, je crois qu'il y a des kits pour la rabaisser. ça reste une moto maniable malgré le poids.

[RK29180]

Bonjour,

Le mieux est encore d'essayer en CC pour voir ce qu'il en ai niveau du point et de la hauteur sur patte dur de juger pour toi ! Ce n'est pas la plus légère du secteur.

Dé-béquiller sur béquille centrale suivant l'endroit du stationnement peut s’avérer compliqué.
La manœuvré dans un endroit restreint pilote à coté de la moto peut aussi s’avérer compliqué il faut bien prendre son temps pour éviter qu'elle tombe coté opposé au pilote.

J'avais pas mal de question sur la hauteur de la vara avant achat et aucun problème pour moi,les deux pied sont pare terre à plat (1m76).

Pour ce qui est du prix, rien ne vaut d'aller la voir et de demander le max de photos, et surtout de l'essayer, regarder l'entretien du propriétaire, l'était général, demandé ce qu'il faisait avec (balade par beau temps ou par tout temps tout les jours).

Il y en a assez en occasion pour trouver son bonheur, la mienne est de 2008 avec 9500 km au compteur à l'achat avec un top case 2 casques, antivol homologué pour 2500€ (exellent état, très peu de corrosion en dessous de la moto, elle brillait de mille feux, l'ancien propriétaire devait être au moins aussi maniaque que moi , en plus il ma cédé sont cuir pour 50€ pour un scratch manquant sur l'avant du bras gauche, mangé par son chien il parait ).

L'entretien était à jour avec toutes factures y compris la facture d'achat.

Tu verra immédiatement de visu si le proprio était un motard soucieux de sa monture et la briquais et l'entretenait régulièrement ou bien si c''était un choix par dépit pour aller bosser avec très peu d'entretien et nettoyage.

Tu peux bien sur avoir aussi la version trajet travail quotidien + moto briquée et entretenue.Le tout et de voir sur place, souvent les photos ne montrent malheureusement pas les accros et les proprios ont tendances à sous évaluer les impacts ou griffures ou autres lorsqu'on leur demandes l'état de leurs montures

Bonne recherche

[x_vi_r]

Pour le poids effectivement il faut essayer.
Les versions après 2007 sont toutes les mêmes, donc pas besoin de prendre des post 2010.

Pour ce qui est du km, il faut voir si tu veux passer ton À et la revendre ou pas. Tu auras plus de mal à revendre une moto qui a 40 000 qu'un avec 20.

Et enfin, si tu veux aller au boulot avec l'équipement est important : top case, protège mains pour le froid, béquille centrale etc.
Regarde aussi les pneus, des scorpions pour rouler tous les jours c'est pas terrible (surtout sousla pluie).

En regardant vite fait tes annonces j'aime bien la jaune et la grise de 2007.
Après il faut aller voir sur place, le contacy avec le vendeur fait bcp!

[Anna42]

Bonjour,
Merci pour ces réponses.
C'est bien de savoir que la version 2007 est la même que les suivantes, du coup je peux regarder plus large pour les offres.
En effet, je vais aller l'essayer (dès que j'aurai fini la formation de 7h) pour voir au niveau confort, hauteur et maniabilité.

[Anna42]

Je viens de remarquer une annonce près de chez moi : varadéro 2008, 27000 kms + top case à 2000 euros.
Le proprio dit qu'elle est bien entretenue et qu'elle n'a jamais eu de chute.
Ça me parait correct non?
Je vais aller la voir avec mon mari qui a son permis gros cube pour voir ce qu'il en pense...

[Farel Laf]

Très bonne idée. Toujours rassurant d'y aller accompagné quand on est novice. Et pour le vendeur, ça lui met la pression ; genre me prend pas pour un lapin de 6 semaines.

[Anna42]

En regardant de plus près les annonces, il y a un gros gap de prix entre les Vara avant 2007 et à partir de 2007.
Qu'en pensez vous? Est ce une erreur d'acheter une moto d'avant 2007? Pour le même kilométrage on enlève 1/4 du prix !

[kakykoum]

Je ne sais pas qui m'a dit ça, mais il parait que l'ABS est devenu obligatoire sur les moto, est-ce vrai ? que se passe t-il si on achète une moto sans ABS (on est en infraction ou pas) ?

[Isarinho]

Non pas en occasion.
Seules les motos neuves doivent être équipées de l'abs si j'ai bien compris.
Et encore je crois que c'est seulement pour avoir le droit de les débrider.

[Farel Laf]

En effet, ça ne concerne que les grosses cylindrées neuves. De manière à pouvoir les avoir en full, donc au-delà des 100 CV il faut l'ABS. Si tu veux faire débrider une GC ancienne, il te faudra passer par la case ABS à rajouter. Autant dire, Aille le porte-monnaie.

Pour répondre à Anna, la différence de tarif se fait sur le fait que les modèles avant 2007 sont des versions à carbu, ensuite ce sont des modèles injection. Mais ce qui joue le plus sur les tarifs, à mon avis, ce sont les équipements complémentaires.

[Anna42]

Mon mari pense qu'il vaut mieux acheter la 2008 avec 27000kms à 2000€ que la 2004 ou 2006 avec 500 à 600€ de moins pour le même kilométrage.
D'ici samedi midi j'aurai fini la formation de 7h donc dès l'après midi je pourrai aller essayer des modèles qui me plaisent autres que ceux de l'auto école.
Nous allons voir la Vara 2008 dimanche...
J'aime bien aussi le look de la MT125 mais il n'y a encore que peu d'occasion...et donc pas dans mon budget...

[Isarinho]

Mt=moteur minarelli et pas fiable.
Avec ton gabarit essaye plutôt la cbr
Je viens d'en quitter une,c'est une Super mob tu ne sera pas déçue.

[Anna42]

Bonjour,
En effet j'ai remarqué la CBR chez Honda mais il me semble que la position de conduite est plutôt très inclinée.
Sinon, elle est super chouette aussi.$
Tu as raison Isarinho, ça vaut le coup de l'essayer quand j'aurai fini ma formation (pour l'instant je me suis juste assise dessus...).
Bonne journée à tous !

[Isarinho]

C'est effectivement la position qui m'as fait changer pour la vara.
Mais j'ai un souci à la main droite depuis une chute a moto en 2014.
Peut être que cela te conviendra...

[Anna42]

Bonjour,
Histoire de me faire envie et de bien voir le gabarit de la bête, je suis passée en concession et j'ai remarqué une superbe varadéro de 2013, 11 000 kms, avec selle confort, super bien entretenue (dixit le vendeur) mais à 3500 euros. Pensez vous que ce prix soit intéressant ou trop élevé?
Sinon ce serait une vara de 2008 avec 27 000 kms et top case à 2000 euros
Ou une vara de 2005 avec 28 000 kms et top case à 1650 euros
Ou encore de 2004 avec 22 000 kms et top case pour 1450 euros
Toutes ont l'air très bien entretenue, à voir de plus près dès que j'aurai fini la formation (Demain "plateau" et samedi matin "route" !).
Je suis impatiente mais quand même un peu stressée de ne pas être à la hauteur...et je ne parle pas de ma taille !
Déjà que pensez vous de ces 4 options, en considérant qu'elles sont en bon état?

Merci et à plus.

[nounours44ans]

les injections sont très bien,pas d entretien sauf les révisions prescrites,les carbus ben faut aimer mettre souvent les mains dans le moteur,et puis les carbus n ont aucuns glamours par rapport a une belle injection

[Anna42]

OK, donc vaut mieux une injection pour moi alors...
Et au niveau prix, les 2 que j'ai repéré paraissent correctes ou non ?
C'est fou, dans ma région "Rhône Alpes" j'ai l'impression qu'elles sont plus chères que dans le reste de la France... c'est pas de bol !

[Isarinho]

C'est moins cher que chez moi...
Si bien entretenue,je prendrai celle de 2004

[Alabasse 14]

salut les amis

- 2 modifications importantes ont eu lieu dans la carrière de la Varadero, en 2005 et en 2007
- pour info, j'ai une carbu 2006 qui va fêter ses 10 ans, je n'ai jamais mis les mains dans le moteur, ou je suis "tombé" sur une exception ou elle sont fiables aussi...

à la r'voyure
alain

[Grok63]

les injections sont très bien,pas d entretien sauf les révisions prescrites,les carbus ben faut aimer mettre souvent les mains dans le moteur,et puis les carbus n ont aucuns glamours par rapport a une belle injection

C'est un peu cliché, le carbu qui nécessite de mettre les mains dans le moteur tous les quatre matins. Sur ma Vara de 2001, jamais fait autre chose que les révisions préconisées et elle tourne comme une horloge.

L'injection a indéniablement des avantages au quotidien (pas besoin de se faire ch... avec le starter, consommation, douceur...), mais par contre il faut espérer ne jamais avoir de pépin avec, parce que tu es bon pour pousser la moto jusqu'au prochain garage et lâcher un gros billet pour la réparation. Tandis qu'un carbu qui fait des siennes, bah tu ratatouilles un peu et tu en es quitte pour un réglage peu onéreux.

Quant au côté glamour c'est subjectif. Personnellement je trouve le modèle carbu plus joli

[X-RAY]

Le carbu et l'injection éternel débat, c'est selon ta préférence, plus ancienne et plus accessible mécaniquement ou plus récente et avoir ainsi plus d'agrément au quotidien. C'est un choix également esthétique mais qui la reste personnel.

[kakykoum]

avec la pénurie d'essence, je préfère la vara électrique

[Isarinho]

+1 avec Grok !

[Grok63]

avec la pénurie d'essence, je préfère la vara électrique

Hééé, tu ne crois pas si bien dire ! Une Zero dans le garage ce serait bien pratique. Mais le tarif, aie aie aie...

[Anna42]

Et voilà, formation terminée ce matin après 3 heurs de conduite en campagne et en ville.
C'est assez fatiguant mais je suis bien contente.
Il ma me falloir encore des heures de conduite avant de bien maitriser...

Du coup, la YBR est bien dans la campagne, mais à 100 sur la nationale elle vibrait de partout.
Cela m'a convaincu pour la varadero.

La première vue ce soir n'a pas fait le "coup de coeur". Des rayures sur la carrosserie, un proprio peu attentionné et le pire je n'arrivais pas à passer la seconde...je passais directement par la case point mort.
Ca m'a blasé. Et on est reparti les mains vides !

Seconde visite...un vara en bon état de carrosserie, couleur plus sympa, passage des vitesses comme en formation...donc emballée...elle est dans le garage...

[Isarinho]

Cool...

[kakykoum]

Au final tu as pris une injection ou carbu (avant 2007) ?
Dans les deux cas la vara reste la reine des 125
Motardement

[Anna42]

On a choisi une injection de 2007 qui nous parait plus simple d'entretien pour des novices comme nous...

Je voudrai bien mettre une photo mais je n'y arrive pas...tu pourrais m'expliquer?

[Anna42]

Concernant le check up de ma varadero, vous me conseillez d'aller chez un concessionnaire Honda ou bien tout garage moto, même petit ferait l'affaire.
Le Honda est un peu loin de chez moi, et j'ai pas mal de petits garages motos vers mon boulot.
Donc la seconde solution serait plus simple pour moi, mais je voudrai bien faire les choses.

[kakykoum]

On a choisi une injection de 2007 qui nous parait plus simple d'entretien pour des novices comme nous...

Je voudrai bien mettre une photo mais je n'y arrive pas...tu pourrais m'expliquer?

Tu doit passer par un hébergeur (un site internet pour stocker la photo sur le site, puis utiliser un lien/url vers cette photo).

voir ce post :
viewtopic.php?f=19&t=18144&p=311491

il y a plusieurs hébergeurs, comme "imageshack", "hostingpics", ...

[Grok63]

Concernant le check up de ma varadero, vous me conseillez d'aller chez un concessionnaire Honda ou bien tout garage moto, même petit ferait l'affaire.
Le Honda est un peu loin de chez moi, et j'ai pas mal de petits garages motos vers mon boulot.
Donc la seconde solution serait plus simple pour moi, mais je voudrai bien faire les choses.

Pour tout ce qui est entretien courant - comprendre par là ce qui est commun à toutes les motos et ne nécessite pas d'outillage spécifique Honda - comme par exemple la vidange, le remplacement des disques/plaquettes, le changement ou la tension de la chaîne, les liquides de frein et de refroidissement... ça peut être fait dans un petit garage.

Par contre pour ce qui va toucher à l'injection, vu que c'est de l'électronique à priori spécifique à Honda, un passage en concession me semble requis.

Après, s'il est honnête et compétent, ton petit garagiste saura faire tout le courant et sera capable de te dire "par contre il y a un petit souci d'injection donc il faudra passer chez Honda parce que je n'ai pas la valise". En espérant bien entendu qu'il n'ait pas à te le dire !

Je suis plus petit garage que concession, le tout étant d'en trouver un bon. J'ai une excellente adresse du côté de Rennes mais si le "42" dans ton nom c'est ton département ça fait un peu loin... Renseigne-toi auprès des motards du coin, ils auront sans doute des tuyaux.

[Anna42]

Merci pour tes conseils.
En effet, le 42 c'est pour la Loire !