Réservoir d'essence 2014

[C_Maurice]

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'une Varadero 125 de 2014 d'occasion au Portugal.
C'est une moto qui vient de France. Elle n'est pas vendue ici.

Apparemment il n'y a pas de robinet d'essence, contrairement au modèle d'avant 2007 que j'avais avant.
En tous cas je n'en ai pas trouvé.

Je viens de tomber en panne d'essence au bout de 220 km alors que j'avais fait le plein.
Je croyais que c'était un problème de voyant de réserve car je faisais plus de 400 km avec mon ancienne moto.
Il fait très chaud ici et comme le réservoir est noir, je me demande si ce n'est pas dû à une évaporation de l'essence.
Lorsque j'oubliais de fermer le robinet de mon ancienne vara, je sais que l'essence s'évaporait beaucoup.

J'avoue que je suis un peu perdu sur la cause de cette consommation excessive.
Le moteur tourne bien et ne fume pas.
Quelqu'un a-t'il une suggestion ?

[loadplan]

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'une Varadero 125 de 2014 d'occasion au Portugal.
C'est une moto qui vient de France. Elle n'est pas vendue ici.

Apparemment il n'y a pas de robinet d'essence, contrairement au modèle d'avant 2007 que j'avais avant.
En tous cas je n'en ai pas trouvé.

Je viens de tomber en panne d'essence au bout de 220 km alors que j'avais fait le plein.
Je croyais que c'était un problème de voyant de réserve car je faisais plus de 400 km avec mon ancienne moto.
Il fait très chaud ici et comme le réservoir est noir, je me demande si ce n'est pas dû à une évaporation de l'essence.
Lorsque j'oubliais de fermer le robinet de mon ancienne vara, je sais que l'essence s'évaporait beaucoup.

J'avoue que je suis un peu perdu sur la cause de cette consommation excessive.
Le moteur tourne bien et ne fume pas.
Quelqu'un a-t'il une suggestion ?

Peut etre une modif effectuée par l'ancien proprio mais y'a rien a y gagner, plutot à y perdre (de l'essence)

Aucune autre idée.

Presentation ??

[C_Maurice]

Merci pour la réponse.
Je ne crois pas que la moto soit modifiée.
Elle n'a que très peu roulé.
J'ai mis mon profil à jour.

Tu peux me confirmer qu'il n'y a pas de robinet d'essence sur ce modèle ?


.... C'est bon, j'ai eu la confirmation par un ami.
Je vais essayer de protéger le réservoir et mettre la moto à l'ombre. C'est la canicule ici.

[Eric95]

Bonsoir.
Je confirme pas de robinet d'essence, mais un voyant orange avant de toucher le fond (du réservoir).

[Eric95]

Autre chose, la mienne, une injection également, est dehors jour et nuit en ce moment avec de forte chaleureux. Vendredi, me voyant c'est allumé, et au journalier, j'avais 411 km. Donc que ta moutier de ton réservoir s'évapore, ça fait beaucoup je pense.

[Gazooo]

Merci pour la réponse.
Je ne crois pas que la moto soit modifiée.
Elle n'a que très peu roulé.
J'ai mis mon profil à jour.

Tu peux me confirmer qu'il n'y a pas de robinet d'essence sur ce modèle ?


.... C'est bon, j'ai eu la confirmation par un ami.
Je vais essayer de protéger le réservoir et mettre la moto à l'ombre. C'est la canicule ici.

Non, faut pas abuser, chez moi fait chaud aussi, avec soleil(souvent) 400 bornes au moins avec le seul carburant d'ici(95), cherche ailleurs

[C_Maurice]

Ok. Merci.
On m'a dit de regarder s'il n'y a pas une fuite à l'injection.
Je vais essayer de voir ça.

[Eric95]

Un truc simple, si tu as un injecteur qui reste ouvert, ou si fuit, il y a de forte chance que ton niveau d'huile augmente. En effet, l'essence arrive a passer par ta segmentation.

[nounours44ans]

Plus de 400 Kilometres,

[C_Maurice]

Tu avais raison, loadplan, mais la modif, c'est moi qui l'ai faite.
En croyant baisser le ralenti j'ai complètement déréglé la synchronisation des carburateurs. (http://sitevara.free.fr/page/synchro.html)
Je mérite sans conteste le boulet du jour.

[Eric95]

Y a un truc qui m'échappe, tu parles d'une Varadero 2014 sans robinet d'essence, et là, tu nous expliques que tu t'es mis dedans avec la synchro de tes carbus accompagné d'un tuto qui n'a rien a voir avec un modèle injection. T'es pas train de tous mélanger ??

[C_Maurice]

Oui, c'est vrai que ce n'est pas un tuto pour mon modèle, mais la vis de réglage semble correspondre.
Je l'avais complètement dévissée, comme tu peux le voir sur la photo. https://flic.kr/p/W7L4Tk (vis verticale)
Je l'ai remise en position en me basant sur les marques blanches laissées sur la vis.
Mais c'est vrai que je ne comprends pas comment ce réglage pourrait jouer à ce point sur la consommation.
Je viens d'emménager et je n'ai pas encore trouvé d'atelier qui puisse prendre en charge ma moto.
Je suis dans un trou perdu du Portugal à 10 km de la première boulangerie.
Peut-être que j'achèterai l'appareil pour faire le réglage moi-même et je commanderai la revue technique pour ne plus faire de bêtises.
Jusqu'à maintenant je n'ai eu que des moteurs à carburateurs et je ne connais rien à l'injection.

[Eric95]

Là, il me semble que tu t'es lancé dans une belle aventure. Les "vis" et tous le reste sont réglés en usine, il me semble que dans revue technique, c'est le grand vide sur la partie réglage, et pour cause, ça ne se règle pas.

[C_Maurice]

Ok, merci.
Je dois aller chercher de l'essence avec un jerricane.
Après j'espère que j'ai bien remis le réglage d'origine.
En tous cas, à l'avenir, j'éviterai de toucher sans me renseigner avant.
Bonne journée.