Faut il changer les gicleurs des modeles 2001 à 2003 ?

[Oliv02]

Bonjour à tous(tes),

J'ai lu que les 1er modeles avaient des risques de serrage du cylindre AR !!???
J'ai une 2003 , alors faut il lui mettre les gicleurs + gros des 2004 par exemple ?
J'ai lu aussi que les gicleurs + gros étaient du au fait du pot cata (à partir de 2004) et des nouvelles normes Euro....
Quand pensez vous ? dois je changer mes gicleurs (actuel. 82 et 88) ?
Merci à vous pour votre retour...
Oliv

[Alabasse 14]

salut les amis

- copier/coller de la question = copier/coller de la réponse...



salut les amis

- oui ! tu peux changer les gicleurs tout comme la platine gauche et la vis qui tient le feu arrière, tu obtiendras à peu près le même résultat... ou, si ta machine est d'origine non bricolée et bien réglée il n'y a aucun risque d'avoir des problèmes au contraire une machine avec des valeurs de matériel changées avec les réglages approximatifs qui vont avec a toutes les chances de te faire des ennuis...

à la r'voyure
alain


à +

[Oliv02]

bin oui Alabasse14... en courant plusieurs lièvres j'ai plus de chance d'avoir une réponse !!!
Peux tu me dire le lien de filiation qu'il y a avec l'autre forum ????

[Pascal 77]

Peux tu me dire le lien de filiation qu'il y a avec l'autre forum ????

Aucun, juste des membres qui fréquentent les deux forums !

[Oliv02]

OK !!!! merci Pascal.

[Alabasse 14]

salut les amis

+ 124.6... et même que je connais un autre excellent forum dédié à la 1/8 sur lequel on retrouve quelques copains

à la r'voyure
alain

[varanormand]

Mon expérience :
Vara de 2001 ...34000 km en 16 ans pas de demontage,nettoyage bricolage des carbus.et autres de toutes sortes sur ma bécane et elle reste une horloge suisse !

[Oliv02]

ok et merci pour ton retour Varanormand !
On va dire que cette histoire de cylindres AR sérrés...est anecdotique car Honda se "trompe" rarement je pense.
Alors mauvaise utilisation , mauvais indice de bougie...etc