Achat varadero non roulante

[djerse]

, Bonjour à toutes et tous je suis sur une bonne affaire concernant l achat d une varadero de 2006 ayant 30000km. Après avoir discuté au tel avec le proprio il se avère que la bécane a été remisé pendant plus de un an (cause maladie), après mon coup de tel il essaie de la démarrer et celle ci refuse. Je pense que du a son inactivité celle ci est encrassée et une bonne révision la fera repartir. Je voulais savoir si vous pouviez me conseiller sur quelques test à faire tout de même. Initialement il l avait mise en vente à 1000 euros mais roulante, je compte donc en profiter pour faire descendre le prix.

[Gazooo]

500€ dans l'état, là tu ne risques rien, mais pas en épave sur la CG.

Acheter un truc en panne, pire qui ne tourne pas, c'est par principe très peu pour moi!!!
Pour te répondre, si ça ne tourne pas du tout, c'est pas facile faire un bilan mécanique tangible.
Même l'eau(LR) dans l'huile ce n'est pas probant(condensation, tu peux voir les factures, l'entretient général pour un avis de sérieux du vendeur.
Voir si celui-ci a la bécane depuis un certain temps, si ce n'est pas le cas, demander pourquoi il revend déjà.

Tu achètes donc une bécane qui ne tourne pas, sans expertise valable, donc, désolé pour le vendeur,mais ça vaut 500€ max, un peu plus si pneus et kit chaine neufs ou en très bon état(avec CG Ok)

[djerse]

Merci pour la réponse effectivement en très bon état sur la photo je me rendrai mieux compte demain apparemment première main personne assez âgé étant malade depuis 1 an, raison pour laquelle elle ne a pas tourné depuis.

[Isarinho]

Essence trop vieille à tout les coups + batterie hs
Tant qu'elle tousse à la poussette ça va...

[Gazooo]

Salut Isa, ch'uis d'accord, si c'est pire tu ne peux pas le savoir.
Un peu léger pour un avis fiable de la mécanique.
[NB. pas reçu le coli.]

[Isarinho]

Salut Gaz
Tkt il prend le bateau de la poste (donc il dérive sans pilote du vendredi 12h au lundi 9h) et le vent n'est pas dans le sens en plus ...

[Gazooo]

Content de te lire.
je ne m'affole pas, posté samedi matin notre deal

[Isarinho]

On est total hs là...

[Gazooo]

Chut...

[marty21]

Tu apporte une batterie pour essayer de la faire démarrer

[djerse]

J ai des câbles..

[djerse]

Bon je ai été la voir ce matin, moto bien entretenue, pneu quasi neuf, kit chaîne OK, démarrait sans pb avant qu elle reste inactive pendant plus de un an. Je n ai pas pu testé le démarrage même avec câble car impossible de la sortir de où elle était remisée, trop de truc à retirer pour la bouger. Apparemment le proprio a recharger la batterie mais aucun voyant ne s'allume, ce qui est la cause première de son non démarrage. Je ai réussi à la négocier à 600 euros. Le proprio était prêt à l emmener au garage pour faire faire la révision moyennant un prix à 1100 euros pour le tout. Je vais donc prendre le risque de la prendre à 600 et de tout faire moi même. Suite au prochain épisode...

[Isarinho]

Au pire tu la démontera complètement.
Tu récupérera largement tes 600 balles

[djerse]

C'est ce que je me dis aussi

[Gazooo]

Yes, bon ça c'est fait.
Le reste ça va s'arranger je pense, bon prix, tu peux voir venir pour faire péter le bijou
.

[djerse]

Je vais la chercher Dimanche hâte de la ramener et de vérifier tout ça

[Gazooo]

1-Vidange réservoir et carbus(évidemment voir batterie).
Clair, les carbus sont "secs": ouvrir les cuves(pas les démonter) des carbus pour faire couler un chouia d'essence neuve, refermer(sans forcer), croiser les doigts, tourner la clé, etc, avec du pot ça suffira.
J’essayerai pas de démarrer en l'état d'achat(avec l'essence pourrie partout), si tu peux éviter un démontage des gazeux c'est mieux

[djerse]

Merci pour le conseil avisé Je comptais tout vidanger de toutes façons(.huile, liquide de refroidissement) avant de mettre un tour de clef pas envie d occasionner une panne qui il n y avait pas au départ.

[chazam04]

Si la batterie ne donne rien et qu'elle est propre... Tu la vide et tu remet de l'acide sulfurique neuf, tu recharge a mort sans les bouchons dessus...sauf si c'est une scellée ....Galère.
Pour les carbus j'ai fait ça une fois sur un twin. tu débranche les durites d'essence du réservoir / tu enlève les vis de vidange de cuve / et tu balance un gros coup de soufflette des deux cotés. au pire si les membranes sont poreuses tu le saura de suite.

[kiki1963]

Si la batterie ne donne rien et qu'elle est propre... Tu la vide et tu remet de l'acide sulfurique neuf, tu recharge a mort sans les bouchons dessus...sauf si c'est une scellée ....Galère.
Pour les carbus j'ai fait ça une fois sur un twin. tu débranche les durites d'essence du réservoir / tu enlève les vis de vidange de cuve / et tu balance un gros coup de soufflette des deux cotés. au pire si les membranes sont poreuses tu le saura de suite.

batterie déchargée n'ayant pas servie depuis 1 an =90%de chances qu'elle soit HS même en changeant 2000 fois l'acide , essaie de la recharger, câble la avec une autre batterie ou un booster. Avant toute chose, vérifie le niveau d'huile, met de l'essence neuve dans le réservoir en ayant vidangé toute la vielle essence, attend un peu que celle ci remplisse les carbus, paye lui la goutte ( c'est à dire enlève les 2 bougies et injecte dans les cylindres un peu d'essence avec une seringue, remonte vite les bougies) et essaie de démarrer, n'hésite pas à recommencer l'opération plusieurs fois. C'est comme cela que la plupart du temps je redémarre mes anciennes ( années 50)

[Eric95]

Si la batterie ne donne rien et qu'elle est propre... Tu la vide et tu remet de l'acide sulfurique neuf, tu recharge a mort sans les bouchons dessus...sauf si c'est une scellée ....Galère.

Bonsoir.
Une réflexion, pourquoi remettre les bouchons ????
Sur les bouchons il y a des trous pour l'évaporation de l'électrolyte.
Et comme disait mon prof d'électricité, quand tu roules avec une batterie déchargée, tu enlèves les bouchons de ta batterie ???

[djerse]

Vu la négociation sur le prix je compte bien remettre un état batterie neuve, le proprio a essayé de la recharger et pas un voyant ne s'est allumait donc on remet tout ça à neuf.

[djerse]

Merci pour vos conseils, je comptais faire ce que vous me dites et cela ne fait que me conforter encore merci. De plus je suis très bien accompagné par deux mécanos autos qui sont aussi des motards, je me sens donc complètement épaulé et par eux mais aussi vous sur le forum encore merci de ces recommandations

[chazam04]

Et si il y a juste un fil ou une occidation c'est 70 euros poubelle' moi ce que j'en dis.....!

[Varadrouille78]

Hâte de voir les étapes de cette remise en route !

[chazam04]

Si la batterie ne donne rien et qu'elle est propre... Tu la vide et tu remet de l'acide sulfurique neuf, tu recharge a mort sans les bouchons dessus...sauf si c'est une scellée ....Galère.

Bonsoir.
Une réflexion, pourquoi remettre les bouchons ????
Sur les bouchons il y a des trous pour l'évaporation de l'électrolyte.
Et comme disait mon prof d'électricité, quand tu roules avec une batterie déchargée, tu enlèves les bouchons de ta batterie ???

J'ai pas tout compris' je are pas de remettre les bouchons je parle de les enlever on a toujours fait comme ça sur les batteries sèches on ne peu pas bien sur, mais quoi qu'on en dise on arrive à sauver des batteries de cette façon, l
Je n'aime pas jeter sans essayer de sauver, mais c'est juste mon avis. Ça n'engage que moi.

[Isarinho]

paye lui la goutte ( c'est à dire enlève les 2 bougies et injecte dans les cylindres un peu d'essence avec une seringue, remonte vite les bougies) et essaie de démarrer, n'hésite pas à recommencer l'opération plusieurs fois. C'est comme cela que la plupart du temps je redémarre mes anciennes ( années 50)

On est d'accord mais j'ai toujours fait ça avec du gasoil.
Ça s'évapore pas et ça "graisse" un peu au départ.
D'ailleurs je fais quelques tours de vilebrequin au démarreur sans brancher les bougies histoire de graisser tout ça avant le grand moment...

[Pat' la Bidouille 67]

Si la batterie ne donne rien et qu'elle est propre... Tu la vide et tu remet de l'acide sulfurique neuf, tu recharge a mort sans les bouchons dessus...sauf si c'est une scellée ....Galère.

Bonsoir.
Une réflexion, pourquoi remettre les bouchons ????
Sur les bouchons il y a des trous pour l'évaporation de l'électrolyte.
Et comme disait mon prof d'électricité, quand tu roules avec une batterie déchargée, tu enlèves les bouchons de ta batterie ???

J'ai pas tout compris' je are pas de remettre les bouchons je parle de les enlever on a toujours fait comme ça sur les batteries sèches on ne peu pas bien sur, mais quoi qu'on en dise on arrive à sauver des batteries de cette façon, l
Je n'aime pas jeter sans essayer de sauver, mais c'est juste mon avis. Ça n'engage que moi.

Si tu arrives à retirer la bande de bouchon d''obturateur , j'aurais opté pour l'eau déminéralisé au lieu d'un rajout d'acide .

[Pat' la Bidouille 67]

Vu la négociation sur le prix je compte bien remettre un état batterie neuve, le proprio a essayé de la recharger et pas un voyant ne s'est allumait donc on remet tout ça à neuf.

Dans ce sens tu as raison .

[chazam04]

J'ai sauvé une batterie comme ça sur 5 essais, bon, c'est aussi pour baisser la facture de mes clients copains a qui je retape des meules et qui n'ont pas trop de sous. l'au distillée bien sur c'est ce qu'il faut mettre mais en entretien pas pour un coup de fouet... en plus mes batteries ont des bouchons comme au bon vieux temps.

[chazam04]

paye lui la goutte ( c'est à dire enlève les 2 bougies et injecte dans les cylindres un peu d'essence avec une seringue, remonte vite les bougies) et essaie de démarrer, n'hésite pas à recommencer l'opération plusieurs fois. C'est comme cela que la plupart du temps je redémarre mes anciennes ( années 50)

On est d'accord mais j'ai toujours fait ça avec du gasoil.
Ça s'évapore pas et ça "graisse" un peu au départ.
D'ailleurs je fais quelques tours de vilebrequin au démarreur sans brancher les bougies histoire de graisser tout ça avant le grand moment...

Pour moi c'est exactement ce qu'il faut faire du moins en redémarrage après un long arrêt, l'essence ça risque d’être violent.

[djerse]

Bonjour tous le monde. Bon voilà c est fait je ai été cherché la Vara plus tôt car je ne pouvais plus attendre, et bonne nouvelle il ne me a fallu que 2heures de boulot pour qu elle démarre au 1/4 de tour. Trop fier de moi et trop content de mon achat. Après avoir mis la bécane en naked pour pouvoir bosser tranquillement, j ai vidangé le réservoir et virer cette pisse bien jaune qui en sortait, puis vidanger les cuves des carbus. J ai mis du gasoil dans le trou des bougies et testé l allumage,tres peu de étincelle sur une et pas du tout sur le autre. Changement des bougies et essaie et la, bas plus rien au niveau du démarreur (batterie à plat des l achat moto donc cablé sur batterie voiture) lui qui fonctionnait 2 minutes avant est rester collé. C'est est pas grave, démontage du démarreur décapage des pièces intérieurs au papier de verre fin et remontage de celui ci.
Le grand moment est arrivé après avoir fabriquer un réservoir temporaire(bouteille plastique) et fait le plein de celui-ci un coup de démarreur et C EST PARTI !
Le moteur tourne rond le ralentit est plutôt stable et suis ravi.
J ai donc pu me atteler à faire la vidange moteur.
Me reste demain à trouver un vase de expansion ou à réparer un fêlure qui occasionné une fuite.
Faire vidange liquide de refroidissement
Vidange liquide de frein
Achat d une nouvelle batterie
Les points négatifs: le compteur fonctionne sauf la partie digitale
Le pneu arrière est à changer du au mauvais remisage.
À part ça super content de ma journée de avoir tenté de acheter une moto non roulante et que le pari soit avère payant.
Bonne soirée à tous

[djerse]

Merci pour vos conseils qui ce sont révélé précieux et merci à mon acolyte de la journée

[jack1055]

Content pour toi
J’ai fait comme toi j’en ai acheté une qui était démontée et une autre qui démarrait pas non plus et les deux fonctionnent
c’est costaud comme moto et une remise en état c’est sympa à faire
T’as une photo ?
Jack

[Varadrouille78]

Oh mince, tu vas trop vite, elle tourne déjà !

[Isarinho]

Moi aussi je suis en train de voir pour une donneuse donc j'aurais peut-être des pièces bientôt

[jack1055]

Cool
Qu’est ce que tu as trouvé ?

[Gazooo]

Bien, cette manip était la bonne, la jouer bourrin, même avec la Vara qui n'est pas fragile, cela peut être c....t.
La fourche serait aussi à "faire"(joints, etc..), si cela n'a jamais été fait, c'est raide, un trotoir viril et ça va "dégueuler" sur le disque, c'est pas "vital", à voir.
Le LCD, pb connu et récurent, sans solution économique à ma connaissance.
Les pneus, il fallait s'y attendre, si pas trop secs, voir avec ton utilisation et laisse comme cela, voir la date de fabrication sur le flanc, t'auras une idée plus précise.

[Isarinho]

Cool
Qu’est ce que tu as trouvé ?

J'en parlerai quand elle sera chez moi

[marty21]

Génial qu'elles soit repartie sans trop te décarcasser

[jack1055]

Cool
Qu’est ce que tu as trouvé ?

J'en parlerai quand elle sera chez moi

y a du projet dans l’air...
Patience alors

[Isarinho]

Rdv avec le vendeur samedi prochain...

[jack1055]

Rdv avec le vendeur samedi prochain...

Ok je t’accompagne

[Isarinho]

Pourquoi tu veux des pièces ?

[jack1055]

Je plaisantais Isa

[Isarinho]

Ok

[jack1055]

Plaisanterie à part, j’ai besoin de bricoles (surtout de l’accastillage) vis boulons bulle etc.
Dans la semaine je vais voir quelqu’un qui a des pièces en stock qu’il veut vendre
Je vous dirai ce que j’ai vu si ça peut vous intéresser...

[Isarinho]

Je vais acheter une carbu complète.
Je garderai :
Carénages avant droit et gauche
Carénages arrière droit et gauche
Réservoir
Guidon
Platines reposes pieds droite et gauche

Le reste je vendrais...
Réservations en mp

[djerse]

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui suite et fin, j'ai fais tous ce qui me restais vidange liquide de refroidissement, réparation du vase d expansion(faire a souder+plastique à souder) réparation sommaire en attendant ma commande du neuf,remplacement liquide de frein, (sur ce point le frein arrière n est pas très efficace), spray contact pour le commodo clignotant, reflection de la bulle qui avait jaunie(les kits de rénovation pour phare de voiture fonctionne très bien) et enfin remplacement de la batterie car l ancienne ne voulait plus rien savoir.

J ai pu enfin la testé sur route et c'est un vrai bonheur très bon comportement, elle monte dans les tours très facilement( j ai pas été au dessus de 8000 pour ne pas la brusquee mais elle donnait l impression d en vouloir beaucoup plus) le freinage avant à beaucoup de mordant celui de l arrière par contre tout le inverse a se demander s'il il ne déconne pas. En bref très heureux de être un Nouveau Varaderiste

Prochaines étapes
Changement du compteur le digital ne fonctionne pas, avis à ceux qui en possèdent un.
Ensuite ce sera plutôt esthétique avec le changement de la selle qui est un peu abimée et la mise en place d un
sabot moteur.

Très belle expérience pour le moment en attendant toutes les autres. Je mettrai des photos sur le endroit qui va bien.

[jack1055]

Content pour toi