salut a tous ,
Le Vara va évoluer esthétiquement d'ici peut , une petite question sur les embouts de guidon , le fait de lès changer change t'il quelque chose a la conduite ? je m'explique ceux d'origine font un certain poids par rapport a de la seconde monte , du coup pour ceux qui les on changer cela a t il changer ?
Embouts de guidon
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Re: Embouts de guidon
salut les amis
- l'autre nom des embouts de cintre est => les masses anti-vibrations, ça veut tout dire, je pense que le poids a été étudié pour minimiser/absorber les vibrations, comme ça existe en automobile sur certains échappements par exemple
- je n'ai jamais testé sans
- attention ces masses ont un montage par vis et détrompeur...
à la r'voyure
alain
- l'autre nom des embouts de cintre est => les masses anti-vibrations, ça veut tout dire, je pense que le poids a été étudié pour minimiser/absorber les vibrations, comme ça existe en automobile sur certains échappements par exemple
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alain
- Aleks78
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Re: Embouts de guidon
merci Alain , effectivement j 'en ai vue monté sur silent block mais pas sur le Vara , donc voila je me pose la question
Re: Embouts de guidon
Je roule depuis plus d'un an et je ne vois aucun changement. Voila pour mon expérience.
- Aleks78
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Re: Embouts de guidon
tu a quoi comme model , Alu , acier ? , merci steph
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Re: Embouts de guidon
salut les amis
- le métal n'est pas de l'acier mais du zamak, densité approchant celle de l'acier...
- j'ai repercé mes masses sur 6 mm au diamètre 10.5 pour y loger des vis CHC inox autrement plus "mécanique" que les moches vis à empreinte cruciforme
à la r'voyure
alain
- le métal n'est pas de l'acier mais du zamak, densité approchant celle de l'acier...
- j'ai repercé mes masses sur 6 mm au diamètre 10.5 pour y loger des vis CHC inox autrement plus "mécanique" que les moches vis à empreinte cruciforme
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alain