Conseil d'achat Varadero pour voyage Paris Sydney

[Régine]

C'est donc possible !
Merci pour le lien, Fonzy !

[Philamiens]

si vous voulez le genre de choses qui peuvent arriver sur la route sur ce genre de voyage, allez voir ce site : http://www.sjaaklucassen.nl/ dans la rubrique "Adventures" section "R1 world tour" il y a des videos, la carte du voyage, les pépins mécaniques,...

il a fait plusieurs fois le tour de la planète les vidéos sont à voir

[Fonzy38]

Bonjour,

Je vends une varadero 125 de 2001 dans l'état avec beaucoup d'accessoires disponible.

Suite à l'achat d'une autre moto il y a 2 ans, j'ai laissé cette varadero dans mon garage sans m'en occuper.
Je la vend donc en l'état: elle démarre, mais le kit chaine est à changer, les poignées, rétroviseurs et compteur également + révision.

Moto complète (avec tous les accessoires) = 1000€
Moto nue (pour pièces) (sans selle ni pot) = 500€

Accessoires en vente séparément:
Selle confort BAGSTER = 100€
Pot carbone (abimé) = 100€
Protège réservoir + 2 sacoches bagster (TBE) = 70€
Bulle haute (neuve) = 30€
Sacoche cavalière CAMERON (jamais utilisé) = 70€
Top Case (44) avec plateforme d'attache (2 casques int.) = 70€
Kit chaine neuf + plaquettes de frein AR = 60€
Béquille d'atelier (patin + diabolos) = 40€

Moto à venir chercher sur Versailles avec remorques car j'ai retiré la plaque d'immatriculation (carte grise toujours valable).

Prix négociable mais priorité à l'achat du lot global.

Que pensez vous de celle ci aussi si j'arrive a l'avoir pour 800 ou 900 euros ?

[presay]

Vara remisée trop longtemps , trop de frais a faire sans parler des surprises .. Il a pas oublié le kilometrage le pote ?

[Régine]

Fonzy, quand j'ai commencé à lire ton post, j'ai cru que c'était toi qui vendais une vara ! Alors là, je ne comprenais plus rien...

[Thierry83]

Je suis du même avis que Presay: une moto délaissée pendant 2 ans c'est des ennuis à coup sur.
Vu le descriptif, elle a pris une ou plusieurs buches (pots, compteurs etc...) et n'a pas été remise en état, donc on peut avoir des doutes sur l'entretien avant ces 2 ans.
Presay a mis le doigt sur un point qui peut avoir son importance: le kilométrage. En soi, une moto qui a des bornes, ce n'est pas un problème, si elle a été entretenue. Une moto avec peu de bornes mais un entretien négligé, c'est à éviter. Alors une vielle moto (2001), avec des bornes et un entretien louche:

cours Forrest !!! cours !!!

[Fonzy38]

Elle affiche 18000 bornes.
J'ai eu le vendeur par mail qui m'a envoyé d'autres photos et qui me dit ceci :

Bonjour,

Désolé pour ma réponse tardive, mais j'ai eu beaucoup d'appel et de mails depuis que j'ai posté l'annonce.
Pour l'instant elle est toujours disponible.
Pour ce qui est des pneus je ne pense pas qu'il soit nécessaire de les changer dans l'immédiat car j'ai stocké ma moto dans mon garage où il fait assez sec et à mon avis après les 50 premiers kms, les pneus seront de nouveau en état de bon fonctionnement.

Malheureusement, comme je l'indique dans l'annonce la moto n'est plus immatriculée donc je ne peux pas l'amener chez Honda pour faire un devis.
Par contre je peux vous faire une liste des éléments à changer:
- Kit chaine (que je fournis, et qui est très simple à changer soi-même: viewtopic.php?t=12315)
- rétroviseurs (la paire pour 30€ sur ebay par exemple)
- poignées (20-30€ sur internet ou poignées chauffante pour 100€)
- vidange + changer filtre à air et huile (que je fournis)

Donc pour ce qui est de la révision, ce n'est pas forcément nécessaire de la faire chez Honda. Si vous avez quelques outils et un peu de temps, vous pourrez facilement la refaire vous même "à neuf" pour 100€.
D'un point de vue esthétique, il faudrait poncer un petit peu le carénage où il y a des marques de glissade et repeindre à la bombe.

J'ai oublié, concernant les freins, pareil que pour le kit chaine, je fournis des plaquettes neuves qu'il est très facile de changer soi-meme.
Vous trouverez beaucoup de tutoriels sur varadero125.fr

EN PLUS IL FAIT DE LA PUB POUR CE FORUM CA NE PEUT DONC PAS ETRE FONCIEREMENT UN MAUVAIS BOUGRE

[presay]

Elle est bien pour un bricoleux qui roules un peu le dimanche , mais pas pour partir a Sidney

Probleme d'embiellage sur les 2001 a 2003 , cherches plutot du coté des 2004 qui ont les carbus rechauffer par le LDR (ça peu servir )

Si le compteur est hs ,voir si elle a vraiment 18000 ....

Les pneus , c'est poubelle direct ,j'ai l'impression que cette vara a été remisée " a bout de souffle " ,les pieces pretent a changer , mais rien n'a été fait !

Ha si , un coup de bombe sur les carenages apres les ou la chute ..

Apres deux ans a l'arret ,la surprise viendra de la carburation , une carbu , faut que ça roule ,sinon probleme assuré !

Rajoutes 1000 euros de +,tu seras gagnant ....

Juste un avis ...

[Fonzy38]

Ok je pense que je vais vous écouter. Et que malgré le fait que je vais avoir du temps pour travailler dessus et qu'a 800€ ça me paraissait une belle affaire surtout avec l'equipement offert en plus je vais passer mon tour et opter pour une Vara plus chère mais avec moins de points d'interrogations

[presay]

Ok je pense que je vais vous écouter. Et que malgré le fait que je vais avoir du temps pour travailler dessus et qu'a 800€ ça me paraissait une belle affaire surtout avec l'equipement offert en plus je vais passer mon tour et opter pour une Vara plus chère mais avec moins de points d'interrogations

Je ne connais pas ta region , mais pour 2000 euros tu trouveras une vara plus recente , moins bornées et souvent chouchoutée par son proprio ..Autour de 20000 kms , les pneus et plaquettes doivent etre recents ..Si tu peus eviter les scorpions d'origines a l'achat ce sera deja ça de fait !
Suffit d'ecouter comment le gars parle de sa vara ..Les soigneux,ça se repere ..

[Fonzy38]

Vds 125 varadéro série limitée de 2004 avec seulement 7057 kms moto conduit par une femme.Options:scelle confort,pot léovinci,bulle haute,top case,bloc disque.Elle est en trés bon etat.Le prix est de 2300 euros discutable

Possible a faire descendre a 2000 je dirais. Par contre ça me fascinera toujours que le fait qu'elle ai été conduite par une femme soit un argument de vente. Ca change quoi. En tout cas elle me parait pas mal et en plus j'aime bien la série limitée de 2004.

[presay]

A part les scorpions a virer et le top case trop petit.... Ca commence a y ressembler serieusement...

[CocoNuts]

Pas mal, intéressant comme offre, mais par contre compte un budget pour tes pneus, le mieux serait de voir avec un revendeur sérieux, de lui parler de ton projet, et de déterminer la taille de chausse idéale, et le type de pneus.

Pour le prix ça m'a l'air honnête, après je suis pas monté dessus, mon avis s'arrette là Penses si tu peux à regarder l'historique d'entretien, tu apprendra peut-être pourquoi elle à parcouru moins de 8 000 km en 8 ans . Et surtout si elle a eu une période d'hivernage (voir d'hibernation parfois ^^)

[herve.pilot]

La dernière me semble sympa. Pour les scorpions, certes j'en suis pas fan mais un peu plus haut il explique qu'il ne roulera pas lorsqu'il va pleuvoir. Donc un pneu costaud pour ce qu'il veut en faire.

[CocoNuts]

+ 1

C'est pour ça que je lui conseil de voir avec un professionnel sérieux qui saura lui conseiller une chausse de pneu adaptée à son périple.

[Fonzy38]

Et enfin celle ci à coté de chez moi qui me parait vraiment bien et pas chère, le vendeur a 60 ans et j'essaierais de la faire descendre aux alentours de 1200€ pour y mettre une selle confort une bulle haute et des sacoches cavalières ultérieurement:


Prix : 1 400 €
Ville : Vif
Code postal : 38450
Année-modèle : 2004
Kilométrage : 29 800 KM
Cylindrée : 125 cm3

Bonjour,

je vends ma Honda Varadero 125 cm3.

Elle est en tres bon etat kit chaine et vidange
efféctué à 29000 kms, pneu AV
et AR en tres bon état (Michelin pilot -1000km)
, topcase GIWI, sabot,
protege main Acerbis, antivol, aucune rayure sur
carrosserie.

Jamais accidentée. Toujours dormis au
garage. Rien à prévoir. Moto en
excellent état.

Nombreuses factures d'entretient concessionnaire
et garage depuis sa première mise en
circulation, entretient suivi et régulier.

Je la vends car achat d'une autre moto.

[herve.pilot]

Ca me semble pas mal du tout. Par contre le top case j'ai l'impression que c'est un petit, juste pour un casque quoi... Les pneus aussi c'est bien, c'est même très bien. Bon ben y a plus qu'a...

[CocoNuts]

Ouais on dirais une bonne affaire comme y'en a quand l'hiver arrive

Le top case m'a l'air un Honda de 45 L (peut-etre 35 mais ça m'étonnerait) En tout cas elle est bien propre, et 30 000 bornes c'est parfait, comme ça tu l'as à un bon pris, et elle tourne tjrs comme une horloge Y'a effectivement plus qu'à ... l'essayer

[Fonzy38]

Rendez vous pris Dimanche . Confirmation c'est bien un 45L GiVi.

[Thierry83]

J'espère que tu n'auras pas un temps trop pourri pour ton essai dimanche.

En tout cas elle a l'air propre, entretien suivi, peu de bornes, le top

[Ptit loup 974]

Une idée de Global Positioning System....


Bon ok, je fatigue...

[Fonzy38]

Bon voila je suis allé voir la moto. Elle est nickel rien à dire.
Seul truc qui me chagrine c'est le fait qu'il va falloir faire une révision directement après l'achat car la dernière vidange date de fin 2009 mais seulement 2300kms. Donc j'imagine que c'est un argument de négociation sur le prix d'achat ou de révision complète avant la vente. Enfin les Michelins ce sont des sporty et je me pose la question sur les performances de ces pneus en duo du fait de leur indice de charge inférieur à celui des pilot activ.

Merci.

[Thierry83]

3 ans sans vidange, je n'appelle pas ça un entretien suivi. Pour les injections Honda préconise une vidange tous les 12000 km ou 18 mois (premier des 2 termes atteint), je pense que l'huile ne se dégrade pas moins vite sur une carbu. Le liquide de refroidissement et le lockeed c'est 24 mois, donc à changer aussi. Essaie de négocier une vidange avant la vente, ce sera aussi l'occasion de voir si rien ne cloche.

[CocoNuts]

Pour les injections Honda préconise une vidange tous les 12000 km ou 18 mois (premier des 2 termes atteint).

C'est pas tout les 4 000 km ? Parce que moi ça fait 3 vidanges que je fais déjà au bout de 4 000

[Thierry83]

C'est pas tout les 4 000 km ? Parce que moi ça fait 3 vidanges que je fais déjà au bout de 4 000

ben non c'est 12 000km, remarques ça ne lui fait pas de mal. Ça vaut mieux que l'inverse. Moi je l'ai faite à 2000km: après la révision le point mort était devenu difficile à trouver, les vitesses passaient mal, comme si l'embrayage collait. A priori le mécano avait mis une huile pas vraiment adaptée, puisque mon problème est résolu.

bonne route

[presay]

Vidange conseillée par honda 12000 ...Si tu lui balances de la bonne cam , tu tiens 8000 sans soucis , avant, c'est un peu du gaspillage et de l'huile utilisé inutilement ..

[Pat' la Bidouille 67]

Sur les varas carbus c'était 4000 km ....

[nounours44ans]

sur les injections c est tous les 4000 aussi,a 12000 c est la grosse revision avec tous les reglages moteur

[CocoNuts]

Sur les varas carbus c'était 4000 km ....

sur les injections c est tous les 4000 aussi,a 12000 c est la grosse revision avec tous les reglages moteur

On est bien d'accord, j'ai été sur le site de Honda, il donnent le carnet COMPLET d'entretien de toutes leur machines correspondant à chaque vidange, et donc c'est première à 1 000 km (normal) et la prochaine à 4 000, puis 8 000, et ainsi de suite tout les 4 000.

A la faire tout les 12 000 vous allez la tuer votre meule ! Il n'y a pas beaucoup d'huile moteur, ça veut dire vidanges fréquentes. J'ai vérifié chez Honda, je suis sûr de mon coup, pour les 125 Varadero Carbu et Injection, c'est une vidange et changement filtre à huile, tout les 4 000 km (pour 5 € un filtre ça va) ou tout les 6 mois.
Après c'est une échéance indicative, elle va pas exploser au bout de 4 001 km Mais 12 000, l'huile doit être bien dégeulasse, remarque, tu la garde, ça t'fait une bonne mayonnaise pour des oeufs mimosas.

[presay]

A la faire tout les 12 000 vous allez la tuer votre meule ! Il n'y a pas beaucoup d'huile moteur, ça veut dire vidanges fréquentes. J'ai vérifié chez Honda, je suis sûr de mon coup, pour les 125 Varadero Carbu et Injection, c'est une vidange et changement filtre à huile, tout les 4 000 km (pour 5 € un filtre ça va) ou tout les 6 mois.
Après c'est une échéance indicative, elle va pas exploser au bout de 4 001 km Mais 12 000, l'huile doit être bien dégeulasse, remarque, tu la garde, ça t'fait une bonne mayonnaise pour des oeufs mimosas.

Relis bien le carnet d'entretien , entretien tous les 4000 , vidange tous les 12000 ...C'est comme ça .. 3 vidanges pour une seule prevue , ça fait un peu

beaucoup

[Thierry83]

Désolé Pat,Coconut, Nounours:
sur le site Honda, il y a bien un ENTRETIEN tous les 4000km mais les VIDANGES se font tous les 12 000km (hormis la 1ère à 1 000 km pour virer les résidus dûs au rodage):
on y va

en 1 le programme d'entretien:




la révision à 4000 (pas de vidange):


la révision à 8000 (toujours pas de vidange):


la révision à 12 000 (oui là il y a une vidange):



le site Honda pour les ceusses qui veulent vérifier:
http://moto.honda.fr/Services/ApresVent ... ision.html


de toutes façons, ça correspond au manuel conducteur injection:


à la revue moto technique pour les 2001/2002:



et à la revue moto technique 2007/2008:


Si vous avez d'autres sources (fiables), je veux bien . Moi je suis comme vous, ma brêle j'y tiens donc l'entretien je ne le fais pas au pif.

En attendant, vous avez perdu l'apéro.

un whisky sans glace pour moi s'il vous plait à la votre

[Pat' la Bidouille 67]

Je croyais qu'on parle de l'achat d'une vara version carbu et de son entretien ... hors tu nous bassines la une version injection !
Puis je va te dire untruc , Honda lors du lancement de la Vara en 2001 ils avaient préconnisé la vidange à 4000 kms , puis quelque années après environ 2006 ils ont dit 6000 kms pour la version carbus !
Maintenant en 2012 ils sortent les supers varas injections avec vidanges tous les 12000 kms . Ce sont toujours les mêmes blocs moteurs , tu trouves pas qu'il y a un lézard dans la sauce ?

[presay]

Je croyais qu'on parle de l'achat d'une vara version carbu et de son entretien ... hors tu nous bassines la une version injection !
Puis je va te dire untruc , Honda lors du lancement de la Vara en 2001 ils avaient préconnisé la vidange à 4000 kms , puis quelque années après environ 2006 ils ont dit 6000 kms pour la version carbus !
Maintenant en 2012 ils sortent les supers varas injections avec vidanges tous les 12000 kms . Ce sont toujours les mêmes blocs moteurs , tu trouves pas qu'il y a un lézard dans la sauce ?

Les frequences des vidange sont les memes pour les carbus de 2001 a 2006 ..Pareil pour moi , un skay sans glace ...Laissez la bouteille sur la table , on sait jamais ...

[Thierry83]

désolé si ça te bassine d'être contredit Pat, c'est dans ma nature d'être chiant

au cas ou tu n'aurais pas remarqué, j'ai mis le RTM 2001/2002, jusquà preuve du contraire c'est des carbus non.

Et non ça ne parait pas bizarre que la maintence évolue avec les retours sur expérience et les progrès des lubrifiants (sur avion c'est comme ça que ça marche en tous cas).
Je ne vois pas trop pourquoi ils torpilleraient volontairement la fiablité de leurs moulins.

Bon on s'en remet un Presay !

[presay]

Bon on s'en remt un Presay !

Ben v'la tout , mais c'est le dernier hein !

Alors? on en est ou avec cette vara qui doit voir l'Austalie ?

[Pat' la Bidouille 67]

Faites donc comme vous voulez , après tout c'est pas ma moto !

[Fonzy38]

Mon mail :

Bonjour,

Nous sommes allé voir la moto cette après midi.
Elle est effectivement en très bon état et nous
pensons l'acheter a priori lors du week end du 8
novembre afin que vous soyez présent. J'aurais
juste une question concernant l'entretien. Sur
l'annonce il est noté que le kit chaine et la
vidange ont étés effectués à 29000km et selon
votre père il n'a effectué aucune révision depuis
l'acquisition de cette moto. Peut être l'avez vous
fait vous même ?

Merci.
Cordialement.

Son mail :

Bonsoir,

effectivement je viens de lui passer un coup de fil pour lui demander de regarder au niveau des factures qu'il avait en possesion, mais l'erreur viens qu'en fait c'est le train de pneu qui à été changer il y a peu de temps et le non le kit chaine, j'en suis désolé et je vais de suite changer l'annonce. On ne sait donc pas quand le kit chaine à été remplacer pour la derniere fois.

Je vous avouerai que c'est un peu dur pour moi de gerer a distance cette affaire, mais bon j'avais promis a mon pere de le faire.

Sinon ncomme je vous l'avez dit elle quand même en trés trés bon etat. pour le wwek end du 10 je serais la le vendredi 9 en fin d'apres midi ou le samedi 10 matin.

Cordialement.

Donc du coup la moto qui va (enfin) faire des bornes nous allons la chercher le week end du 10.

La révision n'a pas été faite à temps certes mais l'ancien propriétaire était un vrai passionné et j'ai vu l'ensemble des factures d'entretien c'est parfait. Donc la dernière vidange n'a pas été faite, le kit chaine non plus et du coup l'ensemble des fluides seront à changer ainsi que les filtres. La moto étant affichée à 1400 euros ça me laissera une bonne marge de négociation devant la moto afin de la descendre de 200 ou 250 euros compte tenu des travaux à faire. Des travaux que je ferais moi même bien entendu

[BouuuXiouuu]

12000 km entre chaque vidange ?
Avec une machine qui tourne à plus de 8000 trs en vitesse de croisière ?
Et un poil plus d'un litre d'huile dans le carter ?
Ca me paraît beaucoup 12000 ...

[CocoNuts]

@Thierry83

Effectivement ils ne disent pas de changer l'huile mais seulement de faire une révision d'entretien, mais à chacune de mes vidanges ( à 4 000 donc ) mon huile était bonne à foutre en l'air, de plus ma boite est très dure vers la fin de ces 4 000 kms, le point mort est pas facile à trouver, chui pourtant pas une bille

Et quand j'ai acheté (d'occaz avec 4 400 km) ma Vara chez Honda, le patron m'a bien dit de changer l'huile tout les 4 000 kms, parce que le moteur n'en contient que peu, et donc qu'elle s'encrasse plus vite que d'autres moteurs en contenant le double. Je me suis renseigné auprès d'amis motards qui m'ont confirmé cette loi qui veut que moins ya d'huile plus on la change souvent.

Là je suis sur ma 4 ème vidange (me reste 150 km), et ma boite est dure, signe d'une huile fatiguée. Peut-être que l'usure de l'huile dépend également du type de trajet : Voie rapide ==> haut régime

[Pat' la Bidouille 67]

@Thierry83

Effectivement ils ne disent pas de changer l'huile mais seulement de faire une révision d'entretien, mais à chacune de mes vidanges ( à 4 000 donc ) mon huile était bonne à foutre en l'air, de plus ma boite est très dure vers la fin de ces 4 000 kms, le point mort est pas facile à trouver, chui pourtant pas une bille

Et quand j'ai acheté (d'occaz avec 4 400 km) ma Vara chez Honda, le patron m'a bien dit de changer l'huile tout les 4 000 kms, parce que le moteur n'en contient que peu, et donc qu'elle s'encrasse plus vite que d'autres moteurs en contenant le double. Je me suis renseigné auprès d'amis motards qui m'ont confirmé cette loi qui veut que moins ya d'huile plus on la change souvent.

Là je suis sur ma 4 ème vidange (me reste 150 km), et ma boite est dure, signe d'une huile fatiguée. Peut-être que l'usure de l'huile dépend également du type de trajet : Voie rapide ==> haut régime

Toi tu n'as riencompris au film !
On a des supers spécialistes en ligne qui utilises de l'huile haute température super graissage et c'est une huile qui se régénère au fil des kilomètres bref on est plus à la page !

[CocoNuts]

Si sa machine tourne bien comme ça, moi ça change pas la couleur de mes chaussettes.
Par contre je ne pense pas que la préconisation que Honda fait de vidanger seulement tout les 12 000 soit très bonne, 12 000 c'est déjà beaucoup pour des motos de plus grosse cylindrée qui contiennent plus d'huile.

Mr Honda ne dit peut-être pas des conneries, mais en attendant je continuerais à faire mes vidanges et changements de filtre à huile tout les 4 000, et je continuerais à conseiller de faire la même chose à ceux qui poseront la question.
Par contre ça n'a aucun rapport avec l'huile utilisée parce que maintenant en 2012 elles sont toutes identiques ! Du pareil au même, y'a qu'l'étiquette qui change.

[Thierry83]

Toi tu n'as riencompris au film !
On a des supers spécialistes en ligne qui utilises de l'huile haute température super graissage et c'est une huile qui se régénère au fil des kilomètres bref on est plus à la page !

c'est vrai que 12000 bornes c'est beaucoup, mais je pense pas que ça n'a pas été établi au hasard.

En tout cas, c'est dommage que Honda ne t'ai pas consulté pour son programme d'entretien Pat. Il y connaissent rien en motos les ingénieurs japonais.

Quand à tes conneries de "supers spécialistes en ligne etc..." avant d'avoir l'incommensurable honneur de fréquenter le même forum que toi, ô Grand Pat La Bidouille, ô source intarissable de savoir mécanique, ô puits de science motocycliste, ô grand sorcier du Vtwin, je me fiais bêtement au manuel d'entretien . Comme plein de gens qui contrairement à toi ne sont pas spécialistes, je suis incapable d'inventer un programme d'entretien donc je me fie à la doc.
Je suis [personne peu appréciée] hein, j'aurais plutot dû faire ça aux dés ou aux fléchettes ou demander à ma grand mère. Suivre le manuel d'entretien, faut vraiment que je sois taré.

Moi, je ne fous pas de ta gueule (même quand tu te goures), je me contente de te dire ce qu'il y a dans la doc de nos brêles.
Je ne te demandes pas si tu as des données objectives ( ASH de l'huile à intervalles réguliers, MTBF en fonction des intervalles de vidange etc...) qui prouveraient que les préconisations du constructeur de la moto c'est de la daube. Je ne te demandes pas non plus quel intérêt aurait Honda à nous faire flinguer nos moulins 3x plus vite et à tuer sa réputation assise sur la fiabilité de ses machines.

Mais c'est promis, je ne contredirais plus Monsieur Pat La bidouille sur ce forum. C'est du temps perdu et les palabres stériles, ça me casse les noix. Je fermerais aussi ma gueule sur les sujets techniques ou tu n'a pas encore répondu, au cas ou tu aurais un autre avis que le mien. Tant qu'à faire, j'éviterais aussi de lire tes réponses on gagnera du temps.

Je vais me contenter d'emm.rder ceux qui ne se présentent pas (ah non, zut,ça c'est déjà pris aussi).



Bon je propose qu 'on arrête de pourrir le post de Fonzy, la plaisanterie a suffisament duré.

Allez, bonne route à tous

[Pat' la Bidouille 67]

Toi tu n'as riencompris au film !
On a des supers spécialistes en ligne qui utilises de l'huile haute température super graissage et c'est une huile qui se régénère au fil des kilomètres bref on est plus à la page !

c'est vrai que 12000 bornes c'est beaucoup, mais je pense pas que ça n'a pas été établi au hasard.

En tout cas, c'est dommage que Honda ne t'ai pas consulté pour son programme d'entretien Pat. Il y connaissent rien en motos les ingénieurs japonais.

Quand à tes conneries de "supers spécialistes en ligne etc..." avant d'avoir l'incommensurable honneur de fréquenter le même forum que toi, ô Grand Pat La Bidouille, ô source intarissable de savoir mécanique, ô puits de science motocycliste, ô grand sorcier du Vtwin, je me fiais bêtement au manuel d'entretien . Comme plein de gens qui contrairement à toi ne sont pas spécialistes, je suis incapable d'inventer un programme d'entretien donc je me fie à la doc.
Je suis [personne peu appréciée] hein, j'aurais plutot dû faire ça aux dés ou aux fléchettes ou demander à ma grand mère. Suivre le manuel d'entretien, faut vraiment que je sois taré.

Moi, je ne fous pas de ta gueule (même quand tu te goures), je me contente de te dire ce qu'il y a dans la doc de nos brêles.
Je ne te demandes pas si tu as des données objectives ( ASH de l'huile à intervalles réguliers, MTBF en fonction des intervalles de vidange etc...) qui prouveraient que les préconisations du constructeur de la moto c'est de la daube. Je ne te demandes pas non plus quel intérêt aurait Honda à nous faire flinguer nos moulins 3x plus vite et à tuer sa réputation assise sur la fiabilité de ses machines.

Mais c'est promis, je ne contredirais plus Monsieur Pat La bidouille sur ce forum. C'est du temps perdu et les palabres stériles, ça me casse les noix. Je fermerais aussi ma gueule sur les sujets techniques ou tu n'a pas encore répondu, au cas ou tu aurais un autre avis que le mien. Tant qu'à faire, j'éviterais aussi de lire tes réponses on gagnera du temps.

Je vais me contenter d'emm.rder ceux qui ne se présentent pas (ah non, zut,ça c'est déjà pris aussi).



Bon je propose qu 'on arrête de pourrir le post de Fonzy, la plaisanterie a suffisament duré.

Allez, bonne route à tous

Tu es vraiment trognon !

[presay]

Toi tu n'as riencompris au film !
On a des supers spécialistes en ligne qui utilises de l'huile haute température super graissage et c'est une huile qui se régénère au fil des kilomètres bref on est plus à la page !

c'est vrai que 12000 bornes c'est beaucoup, mais je pense pas que ça n'a pas été établi au hasard.

En tout cas, c'est dommage que Honda ne t'ai pas consulté pour son programme d'entretien Pat. Il y connaissent rien en motos les ingénieurs japonais.

Quand à tes conneries de "supers spécialistes en ligne etc..." avant d'avoir l'incommensurable honneur de fréquenter le même forum que toi, ô Grand Pat La Bidouille, ô source intarissable de savoir mécanique, ô puits de science motocycliste, ô grand sorcier du Vtwin, je me fiais bêtement au manuel d'entretien . Comme plein de gens qui contrairement à toi ne sont pas spécialistes, je suis incapable d'inventer un programme d'entretien donc je me fie à la doc.
Je suis [personne peu appréciée] hein, j'aurais plutot dû faire ça aux dés ou aux fléchettes ou demander à ma grand mère. Suivre le manuel d'entretien, faut vraiment que je sois taré.

Moi, je ne fous pas de ta gueule (même quand tu te goures), je me contente de te dire ce qu'il y a dans la doc de nos brêles.
Je ne te demandes pas si tu as des données objectives ( ASH de l'huile à intervalles réguliers, MTBF en fonction des intervalles de vidange etc...) qui prouveraient que les préconisations du constructeur de la moto c'est de la daube. Je ne te demandes pas non plus quel intérêt aurait Honda à nous faire flinguer nos moulins 3x plus vite et à tuer sa réputation assise sur la fiabilité de ses machines.

Mais c'est promis, je ne contredirais plus Monsieur Pat La bidouille sur ce forum. C'est du temps perdu et les palabres stériles, ça me casse les noix. Je fermerais aussi ma gueule sur les sujets techniques ou tu n'a pas encore répondu, au cas ou tu aurais un autre avis que le mien. Tant qu'à faire, j'éviterais aussi de lire tes réponses on gagnera du temps.

Je vais me contenter d'emm.rder ceux qui ne se présentent pas (ah non, zut,ça c'est déjà pris aussi).



Bon je propose qu 'on arrête de pourrir le post de Fonzy, la plaisanterie a suffisament duré.

Allez, bonne route à tous

Je pense que les ingenieurs de chez Honda ont du tester le moulin avant de prendre la decision d'une vidange a 12000...Pouquoi n'ont t'ils pas apellés Pat ? Ca restera un mystere !
Je suis sur que si j'exige une vidange tout les 1000 kms aupres de mon [personne peu appréciée]'s , il me repondra : T'as raison , mon lapin , c'est bien mieux !

Pour info, sur ma Bar ,c'est tout les 30000 .Elle a 75000, pour l'instant ça tiens ...

Ps : Il y a une norme d'huile a respecter , consultez votre notice ..A 8000 pour moi ,l'huile est noire , normal, c'est son boulot ...

Elle est pas mal celle la, Fonzy

[kangaroo1]

Pour info, sur ma Bar ,c'est tout les 30000 .Elle a 75000, pour l'instant ça tiens ...

Je suis d'accord sur tout le reste de ton message, mais sur ce point là tu prends des gros risques je pense...

[Fonzy38]

Bon la Vara sera dans mon garage dimanche . On monte ce soir faire un essai et négocier le prix compte tenu des petits entretiens qu'il y a à faire sur la moto.
Je me tatais à redescendre dimanche avec la moto mais après réflexion pour une première c'est hasardeux donc ça sera avec une remorque et des cordes.

[herve.pilot]

pourquoi c'est loin ?

[Fonzy38]

40 kilometres environ de routes de montagne pleines de gravillons et de feuilles mortes qui répondent à l'appel

[Pat31]

40 kilometres environ de routes de montagne pleines de gravillons et de feuilles mortes qui répondent à l'appel

Content pour toi ...mais attache la bien ....vue les routes décrites ...

[herve.pilot]

oh ben ça va quand même ! Ca s'avale en un rien de temps, elle aura à peine le temps de chauffer.