nombre de varadero...

[viph]

pas fameux !

Le top 50 moto scooter 2015 :

rang - marque modèle - volume - part de marché
1 - HONDA NSS125AD FORZA - 5 647 - 4,0%
2 - YAMAHA XP500 TMAX - 5 122 - 3,6%
3 - YAMAHA MT-07 - 4 763 - 3,4%
4 - YAMAHA MT-09 - 4 431 - 3,1%
5 - KAWASAKI ER-6 - 3 257 - 2,3%
6 - YAMAHA YP125RA - 3 222 - 2,3%
7 - KAWASAKI Z800 - 3 069 - 2,2%
8 - HONDA WW 125 - 2 679 - 1,9%
9 - SUZUKI GSR 750 - 2 582 - 1,8%
10 - BMW R1200GS - 2 247 - 1,6%
11 - PIAGGIO XEVO 125 - 1 881 - 1,3%
12 - HONDA CB650FA - 1 859 - 1,3%
13 - MASH QM125GY - 1 811 - 1,3%
14 - BMW R1200RT - 1 749 - 1,2%
15 - DUCATI SCRAMBLER - 1 509 - 1,1%
16 - YAMAHA MT125 - 1 388 - 1,0%
17 - TRIUMPH STREET TRIPLE - 1 386 - 1,0%
18 - SUZUKI UH 125 BURGMAN - 1 359 - 1,0%
19 - KAWASAKI VERSYS - 1 311 - 0,9%
20 - BMW R1200GSAD - 1 204 - 0,9%
21 - BMW R NINE T - 1 145 - 0,8%
22 - SUZUKI SFV650 - 1 127 - 0,8%
23 - YAMAHA YP125R - 1 109 - 0,8%
24 - HONDA GLR125 - 1 048 - 0,7%
25 - KTM 125 DUKE - 1 020 - 0,7%
26 - YAMAHA MW 125 - 1 018 - 0,7%
27 - PIAGGIO GTS 125 - 1 005 - 0,7%
28 - HARLEY-DAVIDSON XLH1200X - 1 000 - 0,7%
29 - YAMAHA NMAX 125 - 961 - 0,7%
30 - HONDA CB500FA - 931 - 0,7%
31 - HARLEY-DAVIDSON XL883N - 877 - 0,6%
32 - PEUGEOT SATELIS 125 - 847 - 0,6%
33 - SYM GTS 125 - 833 - 0,6%
34 - BMW R1200R - 832 - 0,6%
35 - SUZUKI AN650 BURGMAN - 815 - 0,6%
36 - PIAGGIO PRIMA 125 - 782 - 0,6%
37 - SUZUKI GSX1000A - 768 - 0,5%
38 - KAWASAKI Z1000 - 750 - 0,5%
39 - YAMAHA YBR 125 - 749 - 0,5%
40 - TRIUMPH BONNEVILLE T100 - 723 - 0,5%
41 - BMW F800R - 705 - 0,5%
42 - DUCATI MONSTER 821 - 678 - 0,5%
43 - SYM FIDDLE III - 674 - 0,5%
44 - PEUGEOT TWEET 125 - 667 - 0,5%
45 - YAMAHA YZFR1 - 655 - 0,5%
46 - DUCATI MTS 1200 - 653 - 0,5%
47 - YAMAHA FJR 1300 - 649 - 0,5%
48 - PEUGEOT DJANGO - 647 - 0,5%
49 - ENFIELD BULLET 500 - 641 - 0,5%
50 - PIAGGIO GTS 250/300 - 611 - 0,4%

source MotoMag... merci à eux
(si un ayant-droit s'en réclame et veut effacer, qu'il n'hésite pas)

[kakykoum]

Aucune vara dans le top 50 c'est peut-être son prix qui dissuade beaucoup de gens, (exemple 3000e pour xEvo contre 5500e pour la vara... mais, je ne regrette rien

[Pat31]

En vente ces dernières années ...elle ne brille pas la vara , mais pendant une décenie, elle s'est trés bien vendue , donc le parc roulant doit être pas mal

[Bibiche]

Existe-t-il une étude statistique de la composition du parc de motos d'ailleurs ?

[Gazooo]

Yam squatte le haut du tableau, Honda devrait se réveiller un peu?

[Varadero79]

Bonjour,

Perso un petit lifting ne lui ferait pas de mal. Quand on voit que KTM et Yamaha ont des compteurs digitaux par exemple, ce serai pas mal pour nos vara.

Et puis une petite refonte du carrénage ainsi que du phare ( pour enfin y voir clair en pleine nuit ).

Ce n'est que mon avis, cela permettrai de lui redonner du souffle.

[viph]

hummm
perso ça ne me fais ni chaud ni froid de voir ces stats.
je m'explique : à mon sens il y a plusieurs facteurs concourant à une telle situation... même si mon avis sera forcément teinté par mon parisianisme de fait!
- le prix, c'est une évidence (mais quand on voit que les MP3 pululent surtout les 500cc alors qu'ils coutent le double!)
- le gabarit, c'est bien pour les gens "motards dans la tête" mais ce peut être rédhibitoire
- c'est une moto, avec les défauts qui vont avec... même moi j'en ai marre d'être tremper quand il pleut : les scooters sont beaucoup plus protégés et les tabliers sont plus adaptés pour eux
- la taille des pneus... là ok, pas sûr que ce soit déterminant, mais le manque de référence et l'inadaptation des celles-ci pour l'hiver, à contrario des scooters qui ont tous des pneus ville/pluie
- un marché hyper scooterisé et urbanisé : en ville la vara est une cata comme toute autre moto... seul les scoots peuvent vraiment se faufiler (genre pcx)

et je m'en moque car, mise à part la pluie, la vara fait carton plein en regard de mes critères... donc pas de souci, je la garde et l'entretien
en revanche, c'est [personne peu appréciée] parce que dans qq années ils y aura moins de pièces détachées en casses !

comment la faire évoluer ?
=> garder un max de compatibilité mécanique
=> qu'Honda se dépêche de la dépolluer sérieusement, euro3 c'est minable et en 2020, ce sera interdit dans plein de villes
=> proposer un kit à faire installer (à un coût raisonnable)
=> faire baisser sa conso : un stop& go, c'est facile à installer
=> passer en full LED de qualité (parce que les BA20...) et là ça plaira aux kéké pour économiser 50W (sur les 10000 du moteur...)
=> proposer plusieurs hauteurs de selle, je cherche un modèle +3 cm !
=> compteur numérique + porte grigri (genre smartphone)
=> prises USBs pour tout les bidules à recharger
=> essayer une boite 6
=> quid d'une option boite robotisée (comme les NC)

[viph]

Existe-t-il une étude statistique de la composition du parc de motos d'ailleurs ?

MotoMag publie ces stats tous les ans.
il ne reste qu'a les retrouver, les intégrer (au sens mathématique) et cela pourrait nous donner une vue correcte (fausse car incomplète mais pas aberrante)

[Gazooo]

Moi, je continue avec ce poids(masse) trop important, le reste,c'est Ok, plus de lumière, pourquoi pas? Freins un peu plus hard?