Projet de loi sur les remontées de files

[varaderogirl]

Hello
Enfin Le projet de loi présenté aujoud'hui, pourvu que ce soit enfin voté perso je prends le périph Nantais tous les jours y compris le Pont de Cheviré matins et soirs aux heures de pointe. Beaucoup de véhicules nous ignorent heureusement certains se décalent pour nous laisser passer mais franchement c'est pas acquis. Peut-être qu'une fois la loi votée les automobilistes prendront conscience qu'on existe et surtout en cas d'accident on ne sera pas à 100 % responsables.
Remontées de files à l’Intérieur

Communiqué de presse de la FFMC du 07/12/2012

lundi 10 décembre 2012


Attendu depuis des semaines par les pouvoirs publics et depuis des années par les usagers représentés par la FFMC, le rapport du préfet Régis Guyot sur la circulation des deux-roues motorisés entre les files dans les embouteillages est présenté aujourd’hui à Manuel Valls, ministre de l’Intérieur.

Légaliser pour enseigner et pour cadrer une pratique avérée, tel est l’objet de ce rapport officiel sur la circulation en interfiles pour les deux et trois-roues motorisés. Demandée depuis quinze ans par la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) (1), cette reconnaissance d’une de nos particularités de circulation en milieu urbain arrive à un moment décisif.

[Varadrouille78]

"Légaliser pour enseigner et pour cadrer une pratique avérée" => je suis

C'est vrai, les automobilistes nous ignorent et manquent cruellement de vigilance (rétros, clignos, téléphone portable....).
C'est vrai aussi pour les possesseurs de 2 roues : 125 ou GC, moto ou scooter, combien d'entre nous se sont lancés seuls dans la pratique de la remontée de files sur le périph' ou voies rapides, poussés par une horde de sauvages excités (motards, scooteux 2 et 3 roues) derrière nous ?

Il y a un début à tout (même si on évite le périph' au maximum) et faut bien avouer que les premières fois
Alors oui à la pratique en moto-école de la "remontée de files courtoise" dans les bouchons !

PS : sinon, j'aime bien ta noiraude carbu, elle me rappelle mon ex

[ciboulette]

C'est autorisé en Belgique avec une vitesse différentielle de 20 kms.

Pas si bête les Belges!!

[herve.pilot]

oui 20 ou 30 km/h c'est bien. Au delà en cas de déboitement d'un autre véhicule ça devient chaud.

[varaneko]

Hallelujah !! Enfin un espoir de commencement du début de quelque chose !

[nounours44ans]

c est pas encore fait,y a les taxis qui sont pas ok pour ca,et eux ils ont plus de poid que les deux roues quand ils manifestent

[Did Cactus]

J'attends de voir ce qui sera proposé, mais si l'interfile devient "légal", ça ne changera pas le comportement des automobilistes, et ce sera surement accompagner de contre-parties comme une différence de vitesse avec les files limitée à 20 ou 30 km/h maxi (et comment ça se contrôle ça ???) et asussi, comme je crois que c'est le cas en Gelbique, l'interfile n'est plus autorisé si la circulation redevient normal (soit 50 km/h ou 70 km/h). Dans ce cas, on doit reprendre place dans une voie.

[varaderogirl]

si l'interfile devient "légal", ça ne changera pas le comportement des automobilistes

oui c'est vrai, il faudrait faire des spots de sécurité routière pour faire comprendre que la loi est votée et expliquer qu'il faut changer les comportements

les files limitée à 20 ou 30 km/h maxi

parfois 20 ou 30 km/h c'est suffisant au delà c'est trop risqué surtout quand on arrive sur des entrées de bretelles après à nous de prendre nos responsabilités si on roule plus vite. C'est sur qu'on pourra difficilement prouver qu'on était qu'à 30km si on tombe sur un c......

sinon, j'aime bien ta noiraude carbu, elle me rappelle mon ex

merci

[loadplan]

[Mexiscoot]

Chouette un loi qui ne changera rien aux comportements de la plupart des automobilistes, et permettra au MIB de nous mettre des PV au moindre écart qui est aujourd'hui toléré. En plus j'ai pas encore lu le texte, mais à croire les commentaires sur Motion Stato ce ne sera valable que sur les voies rapides... les papillons verts ou gris vont pleuvoir encore plu drus qu'avant en ville si cela est confirmé.

Les lois spéciales motos sont hélas bien souvent plus là pour rogner un peu plus nos libertés et nous faire casquer. Voir la lumineuse idée du brassard, des plaques grand formats, des 100 CV et autres ingéniosités.

Une bonne loi pour la remonté de file serait par exemple qu'un automobiliste arrêté dans un bouchon à cheval sur un pointillé puisse être verbalisé, ou bien qu'il y ait des épreuves imposées au permis auto pour apprendre à respecter ceux qui n'ont pas 4 roues, etc...

Ne révons, ce n'est pas encore le pays des bisounours.

Bonne remontée de file à tous !

[varaneko]

Personnellement les PV dans ce cas précis sont le moindre de mes soucis, le plus important étant que les voitures ARRETENT DE NOUS DEBOITER DEVANT LA ROUE !!!

C'est évident que les mentalités ne changeront pas le lendemain du passage d'une telle loi (si jamais ce genre de loi venait à passer). Il se passera quoi ? 10, 30, 50 ans avant que les BAR admettent qu'ils ne sont pas tous seuls sur la route ?? Non, sûrement plus que ça, le temps que tous ceux qui ont passé leur permis sans aucune notion de respect des 2 roues (ma génération comprise, et probablement les 2 ou 3 suivantes ) soient enterrés. Autrement dit, nous on ne le verra certainement jamais.
En attendant, ceux qui espèrent construire un édifice sans jamais y mettre aucune pierre... bon courage

[DGTtiti]

Le problème est que l'interfile est pour le moment "toléré" plus ou moins. Le réel problème est que si un couillon déboite (sans cligno, en téléphonant, en regardant une vidéo sur sur lecteur CD) c'est toi qui sera en tort car tu n'as rien à faire entre les deux voies. Donc oui à cette loi, oui à son enseignement dans les auto-école car cela reste un sport très risqué quand même.

[ciboulette]

C'est toujours les mêmes qui sont chonchons!! OUPS je vais me faire des amis.

Attendons de voir , si on ne fait rien, on n'avance pas, c'est clair!

Ceux (elles) qui empruntent le périf tous les jours, eux se sentent concernés , une loi est importante afin de définir leur statut en cas d'accident, remonter les files implique être en tort dans tous les cas, puisque c'est interdit :

Donc au moins dans ce cas la loi est utile!!!!!!!!

[herve.pilot]

Je trouve que globalement les personnes en BAR sont de plus en plus respectueuses vis à vis des deux roues qu'avant. Bien sur on aura toujours le p'tit vieux qui mettra tout en oeuvre pour t'empêcher de passer parce qu'il refuse de penser que quelqu'un lui "prend" sa place, mais bon, on ne peut pas lui en vouloir ça fait parti de leurs occupations premières . Il y a aussi ceux qui ne nous ont pas vu. Même moi des fois en voiture ça m'arrive de ne pas voir les deux roues qui me dépasse.
C'est vrai que je vois pas mal de personnes se serrer pour me laisser passer, en tout cas plus que ceux qui m'empêche de passer.
Alors cette loi, ben je suis un peu comme ciboulette j'attends de voir comment ça va se passer pour connaître mes droits en cas de carton.

[Did Cactus]

Personnellement les PV dans ce cas précis sont le moindre de mes soucis, le plus important étant que les voitures ARRETENT DE NOUS DEBOITER DEVANT LA ROUE !!!

C'est évident que les mentalités ne changeront pas le lendemain du passage d'une telle loi (si jamais ce genre de loi venait à passer). Il se passera quoi ? 10, 30, 50 ans avant que les BAR admettent qu'ils ne sont pas tous seuls sur la route ?? Non, sûrement plus que ça, le temps que tous ceux qui ont passé leur permis sans aucune notion de respect des 2 roues (ma génération comprise, et probablement les 2 ou 3 suivantes ) soient enterrés. Autrement dit, nous on ne le verra certainement jamais.
En attendant, ceux qui espèrent construire un édifice sans jamais y mettre aucune pierre... bon courage

J'ai (ré-)appris pas mal de chose en repassant mon code pour le permis A, je pense qu'en fait, ce serait bien qu'il y ait obligation de repasser le code régulièrement pour tout le monde. Ouais, ce serait super chiant, mais ça évite les "petits" oublis du code.

Un exemple de circonstance : lorsqu'il y a un bouchon, il est interdit de changer de file, sauf évidemment si on doit quitter la route sur laquelle on roule, mais on doit s'y prendre à l'avance (et mettre les clignos ). Donc la loi est déjà là, mais qui s'en rappelle et qui l'applique ?
Ça peut d'ailleurs jouer au niveau des responsabilités en cas de carton 2 roues/BAR : le 2 roues n'est quasiment techniquement jamais en interfile (on est toujours sur une voie ou l'autre, hyper rarement précisément sur les lignes pointillées) et la BAR n'a pas à changer de file parce que celle d'à coté avance mieux.

Je ne suis pas contre le fait d'avancer, mais ajouter des lois alors qu'il en existe déjà, ça ne changera pas grand chose. C'est pour ça que je dis que j'attends de voir les propositions.

[Ptit loup 974]

Trouvez-moi une personne âgée qui connaisse parfaitement le code, je me coupe une ....

Trouvé :
Mr Louis Rousseau des codes Rousseau :http://fr.wikipedia.org/wiki/Codes_Rousseau
Avec ou sans anesthésie ?

[herve.pilot]

T'as choisie laquelle, la droite ou la gauche ?

[Farel Laf]

Je suis pour cette loi.
Par contre les personnes qui doivent en prendre conscience ce sont les automobiliste et malheureusement ils ne vont même pas y prêter attention !

Un autre problème, ceux qui prenne déjà l’infertile pour une piste de course... Une voiture qui déboîte, même en étant vigilant fera un carton !

Qui sera responsable dans l'affaire ? Comment prouver que le 2 roues était à 100Km/h ? Comment prouver que la moto était à 20km/h et que la voiture à déboîter comme un tarer, énervé par l'embouteillage ?

Ben dis donc, on comprend mieux pourquoi tu propose de te la faire couper.

Sinon, je suis d'accord pour vrai cadre sur cette pratique.

[loadplan]

d'ou l'importance de l'orthographe

[vieux crabe]

"De février à juin 2012, sous l’égide du Préfet Régis Guyot, la FFMC a travaillé conjointement avec des associations d’usagers, les représentants des moto-taxi, des assureurs, des chercheurs de l’IFSTTAR (2) , des formateurs, des forces de l’ordre et des fonctionnaires ministériels. Ce travail partenarial a abouti à un consensus permettant de cadrer la pratique de l’interfiles aux voies rapides express à sens unique, uniquement entre les files les plus à gauche. Il est prévu de limiter la vitesse des 2RM en interfiles à 50 km/h en cas de circulation fortement ralentie et au-delà, d’observer un différentiel de vitesse n’excédant pas 20 km/h. De quoi donner de la matière aux membres du Conseil National de la Sécurité Routière qui vient de se reformer."

[ciboulette]

Trouvez-moi une personne âgée qui connaisse parfaitement le code, je me coupe une ....[/quote]

Non pas ça, cela doit être douloureux

[herve.pilot]

Trouvez-moi une personne âgée qui connaisse parfaitement le code, je me coupe une ....

Non pas ça, cela doit être douloureux [/quote]
Et puis surtout après ça marche moins bien.

[titain]

Le problème est que l'interfile est pour le moment "toléré" plus ou moins. Le réel problème est que si un couillon déboite (sans cligno, en téléphonant, en regardant une vidéo sur sur lecteur CD) c'est toi qui sera en tort car tu n'as rien à faire entre les deux voies. Donc oui à cette loi, oui à son enseignement dans les auto-école car cela reste un sport très risqué quand même.

en même temp, ils ne font pas régulièrement des sessions pv pour interfile sur les périfs parisiens? cette loi les suprimerait

[titain]

Trouvez-moi une personne âgée qui connaisse parfaitement le code, je me coupe une ....

Non pas ça, cela doit être douloureux

Et puis surtout après ça marche moins bien. [/quote]

@ ciboulette: une quoi?

@ herve: t'as testé?

[herve.pilot]

Trouvez-moi une personne âgée qui connaisse parfaitement le code, je me coupe une ....

Non pas ça, cela doit être douloureux

Et puis surtout après ça marche moins bien.

@ ciboulette: une quoi?

@ herve: t'as testé? [/quote]
Disons que je pense que ça doit marcher moins bien. C'est comme sur les camion, y a deux réservoirs, t'en enlève un, ben il va moins loin (CQFD).