changement de pneus ?

x_vi_r · Message par **x_vi_r** » 17 avr. 2016, 10:05

Salut à tous,

Je viens de m'acheter une jolie varadero que je vais utiliser pour aller au boulot et des ballades le week-end end.

Les pneus sont d'origine je pense (2007),ils ne sont pas encore sur le témoin d'usure par contre ils craquellent par endroits j'ai même l'impression que ça déforme le pneu.

Est ce que c'est roulable? Sachant que je fais de Lavoie rapide et de la ville par tous les temps...

Sinon je vais casser la tirelire et prendre des Michelin

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 17 avr. 2016, 10:23

Salut, je ne saurais que trop te conseiller de casser ta tirelire. Tes pneus, ils sont morts. Ça pourrait être dangereux sur mouillé.

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 17 avr. 2016, 10:39

Farel Laf a écrit :Salut, je ne saurais que trop te conseiller de casser ta tirelire. Tes pneus, ils sont morts. Ça pourrait être dangereux sur mouillé.

+ 1

x_vi_r · Message par **x_vi_r** » 17 avr. 2016, 12:37

Hum, c'est bien ce que je pensais... J'ai remarqué que le pneu arrière perd 1bar en quelques jours, il est vraiment mort ...

C'est ballot j'ai pas fais gaffe lors de la vente sinon j'aurai pu négocier le prix de vente (200euros les pneus neufs quand même...), je le saurais pour la prochaine

Au moins je suis sur.

x_vi_r · Message par **x_vi_r** » 23 avr. 2016, 17:47

Bon ça y est j'ai des pneus neufs, j'en ai profité pour faire faire la vidange (impossible de dévisser la vis du bas moteur sur la béquille...)

J'ai ramené la moto hier. TOUT A CHANGE!
La moto se met plus facilement sur l'angle et j'ai plus aucun a-coups lors des rétrogradages ou lors de la reprise de gaz en première ou seconde.
C'est BEAUCOUP mieux, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto.

Message par **Isarinho** » 23 avr. 2016, 18:14

Tu as monté quoi?

x_vi_r · Message par **x_vi_r** » 23 avr. 2016, 18:40

Des pilotes activ' bien sur !

D'ailleurs j'ai lu qq part qu'il y avait une différence de vitesse affichée (les pneus sont plus petits) vous avez une idée de combien ?

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 24 avr. 2016, 06:07

si t as une injection,rien ne change pour la vitesse

Grok63 · Message par **Grok63** » 25 avr. 2016, 17:29

x_vi_r a écrit :Des pilotes activ' bien sur !

D'ailleurs j'ai lu qq part qu'il y avait une différence de vitesse affichée (les pneus sont plus petits) vous avez une idée de combien ?

Gros +1 pour les Pilot Activ qui transfigurent cette moto (c'est l'effet que ça m'a fait en tout cas). Et non ça n'est pas du chauvinisme auvergnat !

Pour ce qui est de la différence de vitesse il faudrait connaitre le diamètre (et donc la circonférence) de l'ancien et du nouveau pneu.
Après ça peut s'estimer.
Le pneu c'est du 130/80 R17, ça veut dire normalement que ta jante fait 17 pouces de diamètre (43.2 cm) auxquels on ajoute, pour déterminer le diamètre de la roue, 2 fois l'épaisseur du pneu qui est de 130*(80/100) = 10.4 cm, fois deux ça donne 20.8cm
Le diamètre total de ta roue est donc en théorie de 43.2+20.8 = 64 cm, donc sa circonférence de 64*3.1415 = 201.05 cm. A chaque tour de roue arrière tu avances de 2m01 quoi

Si le Pilot activ est un poil plus bas (mettons 1 cm de moins) tu parcours en fait 62*3,1415 = 194.8 cm par tour de roue. Ce qui fait une différence de grosso modo 3% donc si ta vitesse compteur affichée est de 100 km/h, avec des pneux "théoriquement parfaits" tu es à 100 km/h, avec des pneux "plus bas d'1cm" tu es à 97 km/h.

nounours44ans a écrit :si t as une injection,rien ne change pour la vitesse

Gné ? Je ne comprends pas ce que la différence carbu/injection vient faire dans ce calcul...

steph44550 · Message par **steph44550** » 25 avr. 2016, 17:58

Bonsoir,
D'accord avec toi, plus le Ø est grand, plus il y a de vitesses, donc avec des Michelin la vitesse ne peut pas être plus rapide...

x_vi_r · Message par **x_vi_r** » 25 avr. 2016, 19:25

J'avais des scorpions avant leur je ne connaissait pour le diamètre, Mais OK je retiens +/- 5km/h.
Merci pour les calculs savants

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 25 avr. 2016, 19:59

Grok63 a écrit :
x_vi_r a écrit :
nounours44ans a écrit :si t as une injection,rien ne change pour la vitesse
Gné ? Je ne comprends pas ce que la différence carbu/injection vient faire dans ce calcul...

Salut, sur les injections, la vitesse est prise sur la boite. Tu trouveras une meilleure explication dans ce sujet : viewtopic.php?f=17&t=25384&p=450086&hil ... on#p450086

Gazooo · Message par **Gazooo** » 25 avr. 2016, 22:53

Grok63 a écrit :
x_vi_r a écrit :Des pilotes activ' bien sur !

nounours44ans a écrit :si t as une injection,rien ne change pour la vitesse
Gné ? Je ne comprends pas ce que la différence carbu/injection vient faire dans ce calcul...

+1, bien sûr, le rapport, c'est le rapport(je ne parle pas de c.l).

boula · Message par **boula** » 26 avr. 2016, 15:58

steph44550 a écrit :Bonsoir,
D'accord avec toi, plus le Ø est grand, plus il y a de vitesses, donc avec des Michelin la vitesse ne peut pas être plus rapide...

Grok63 · Message par **Grok63** » 27 avr. 2016, 14:12

Farel Laf a écrit :Salut, sur les injections, la vitesse est prise sur la boite. Tu trouveras une meilleure explication dans ce sujet : viewtopic.php?f=17&t=25384&p=450086&hil ... on#p450086

Oui mais ça ne change rien au fait qu'à vitesse affichée égale, ta vitesse réelle sera variable selon le diamètre de ton pneu. Parce qu'en sortie de boite ou sur la roue avant, cette vitesse est calculée en multipliant le nombre de tours effectués soit par la roue soit par le pignon de sortie de boite par la circonférence théorique de tes pneus (et par le coefficient de réduction de ta chaîne dans le cas d'une prise en sortie de boite, ce qui peut également entraîner un écart entre vitesse théorique et vitesse réelle si tu changes le rapport entre les pignons). Or cette circonférence théorique n'étant pas forcément la circonférence réelle (pneu un poil moins haut ou tout simplement usé) la vitesse affichée ne sera pas exacte.

J'avais constaté un écart assez significatif sur ma BAR à ce sujet : à 130 km/h vitesse GPS, avec des pneus quasi neufs je suis à 133-134 compteur, avec des pneus en fin de vie - dont l'épaisseur de gomme et donc le diamètre ont diminué - à 138-139

Farel Laf · Message par **Farel Laf** » 27 avr. 2016, 17:57

Sacré écart, en effet.

Message par **Isarinho** » 27 avr. 2016, 21:38

Pour ma part je connaissait ces calculs savants et cela importe peu.
Pour revenir au sujet de base,je n'arrive pas à faire confiance dans mes pneus en particulier le sporty a l'arrière.
Je vais donc très bientôt les remplacer.
Ayant beaucoup lu à ce sujet,les avis sont parfois si différents que je suis toujours aussi perdu.
J'ai bien compris que les pilot activ sont top tout ca...
Mais habitant en pleucardie,j'ai d'abord besoin d'un bon pneu "pluie" et pas après 25 bornes.
J'avais pleine confiance dans mes ex BT39SS et j'aimerais retrouver cela,pas besoin de mieux.
Donc que prendre?
Bt45?
Pilot activ?
Scorpion trail 2?
Streetsmart?

Merci beaucoup les amis!

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 28 avr. 2016, 03:40

michelin

sylvain51220 · Message par **sylvain51220** » 28 avr. 2016, 08:05

pilot activ ç'est ce que j'ai mis a l'arriere a la place du bt54 usé (formait un plat enorme)je trouve le michelin meilleur sur l'humide.j'avais des scorpions pirelli sur ma terra (des vrais savonettes sur l'humide )par contre ils ne s'usaient pas

Message par **Isarinho** » 28 avr. 2016, 08:26

Les scorpions trail 2 sont bien notés.
Quelqu'un les as déjà essayé?
Merci encore

Message par **Isarinho** » 28 avr. 2016, 17:28

Bon,un train de Bt45 en commande,montage courant de semaine prochaine...
Fais chier de ressortir 200 balles encore mais le sporty est vraiment débile!!!

boula · Message par **boula** » 28 avr. 2016, 17:40

pourquoi demander "quoi prendre" si tu es déjà arrêté sur ton choix, deux potes du forum prennent le temps de te répondre et te disent en réponse MICHELIN (car c'est ce qu'ils ont monté et essayé, moi aussi d'ailleurs) et toi tu prends les BT (alors qu'il n'y a aucune réponse à ce titre, à si Sylvain qui justement t'explique le pourquoi son passage en Michelin) c'est ton choix certes mais pourquoi poser ce type de question ???????????????? puis 195 euros c'est ce que j'ai payé il y a 2 mois pour mes Michelin c'est kifkif mais c'est du ...........Michelin

Message par **Isarinho** » 28 avr. 2016, 18:25

Oui tu as raison...
Mais les Michelin demandent plus de temps pour chauffer d'après mon cc.
Donc j'ai choisi les bt45 qui sont aussi très bien noté par les utilisateurs de vara.
Ne m'en voulez pas,je flippe vraiment avec les miens.
Je roule tout les jours par tous les temps mais que des trajets courts donc pneus froids :/
Merci quand même a tous pour vos réponses!

D'ailleurs je dis en commande mais le cc doit me confirmer le tarif avant commande.
Mais pour moi le bt45 est la valeur sûre.
Désolé de poser une question sur ce forum.
Je ne veut énerver personne.
Si cela gêne,je m abstiendrai de poster...

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 28 avr. 2016, 19:51

Isarinho a écrit :Oui tu as raison...
Mais les Michelin demandent plus de temps pour chauffer d'après mon cc.
Donc j'ai choisi les bt45 qui sont aussi très bien noté par les utilisateurs de vara.
Ne m'en voulez pas,je flippe vraiment avec les miens.
Je roule tout les jours par tous les temps mais que des trajets courts donc pneus froids :/
Merci quand même a tous pour vos réponses!
D'ailleurs je dis en commande mais le cc doit me confirmer le tarif avant commande.
Mais pour moi le bt45 est la valeur sûre.
Désolé de poser une question sur ce forum.
Je ne veut énerver personne.
Si cela gêne,je m abstiendrai de poster...

Les Bt 45 c'est de la gomme tendre donc réaction rapide ...

boula · Message par **boula** » 28 avr. 2016, 20:28

Isarinho a écrit :Oui tu as raison...
Mais les Michelin demandent plus de temps pour chauffer d'après mon cc.
Donc j'ai choisi les bt45 qui sont aussi très bien noté par les utilisateurs de vara.
Ne m'en voulez pas,je flippe vraiment avec les miens.
Je roule tout les jours par tous les temps mais que des trajets courts donc pneus froids :/
Merci quand même a tous pour vos réponses!
D'ailleurs je dis en commande mais le cc doit me confirmer le tarif avant commande.
Mais pour moi le bt45 est la valeur sûre.
Désolé de poser une question sur ce forum.
Je ne veut énerver personne.
Si cela gêne,je m abstiendrai de poster...

Tu ne gêne personne et moi encore moins seulement je ne comprends pas pourquoi demander un avis et faire le contraire des réponses d'érudits. concernant le temps de chauffe des pilot activ je souris effectivement sur mes 5 vara c’était du Michelin et je n'ai jamais de souci.........de chauffe

nounours44ans · Message par **nounours44ans** » 30 avr. 2016, 05:05

boula a écrit :
Isarinho a écrit :Oui tu as raison...
Mais les Michelin demandent plus de temps pour chauffer d'après mon cc.
Donc j'ai choisi les bt45 qui sont aussi très bien noté par les utilisateurs de vara.
Ne m'en voulez pas,je flippe vraiment avec les miens.
Je roule tout les jours par tous les temps mais que des trajets courts donc pneus froids :/
Merci quand même a tous pour vos réponses!
D'ailleurs je dis en commande mais le cc doit me confirmer le tarif avant commande.
Mais pour moi le bt45 est la valeur sûre.
Désolé de poser une question sur ce forum.
Je ne veut énerver personne.
Si cela gêne,je m abstiendrai de poster...

Tu ne gêne personne et moi encore moins seulement je ne comprends pas pourquoi demander un avis et faire le contraire des réponses d'érudits. concernant le temps de chauffe des pilot activ je souris effectivement sur mes 5 vara c’était du Michelin et je n'ai jamais de souci.........de chauffe

et surtout que les bt45 se dégradent plus rapidement que les michelin

Message par **Isarinho** » 30 avr. 2016, 07:43

Ok merci.
De toute façon mon cc ne m'as toujours rien confirmé...
Si pas de news la semaine prochaine,je contacterai dafy qui lui aura plus de choix.
Mais cela m obligera de monter sur Beauvais donc beaucoup de kms...

X-RAY · Message par **X-RAY** » 30 avr. 2016, 12:30

Pourquoi aller sur Beauvais ? Pour le Dafy? A Compiègne il y a pas mal de boutiques moto également

Message par **Isarinho** » 30 avr. 2016, 12:43

La différence de prix est énorme.
Et puis il y en a pas tant que ça.
Le mieux placé est Suz,motaxxe je les supporte pas,trop [personnes peu appréciées]...

C3dr1k-31 · Message par **C3dr1k-31** » 30 avr. 2016, 16:27

Isarinho a écrit :Oui tu as raison...
Mais les Michelin demandent plus de temps pour chauffer d'après mon cc.
Donc j'ai choisi les bt45 qui sont aussi très bien noté par les utilisateurs de vara.
Ne m'en voulez pas,je flippe vraiment avec les miens.
Je roule tout les jours par tous les temps mais que des trajets courts donc pneus froids :/
Merci quand même a tous pour vos réponses!
D'ailleurs je dis en commande mais le cc doit me confirmer le tarif avant commande.
Mais pour moi le bt45 est la valeur sûre.
Désolé de poser une question sur ce forum.
Je ne veut énerver personne.
Si cela gêne,je m abstiendrai de poster...

BT 45 c'est une erection totale comparer a ceux d'origine, donc fonce :3dbiggrin:

Den78 · Message par **Den78** » 02 mai 2016, 12:54

Grok63 a écrit :
J'avais constaté un écart assez significatif sur ma BAR à ce sujet : à 130 km/h vitesse GPS, avec des pneus quasi neufs je suis à 133-134 compteur, avec des pneus en fin de vie - dont l'épaisseur de gomme et donc le diamètre ont diminué - à 138-139

130 km/h GPS avec une Vara 125 ? Hum... Quel régime moteur, zone rouge ?

Accessoirement, il y a aussi une incertitude sur la vitesse GPS
Den

Gazooo · Message par **Gazooo** » 02 mai 2016, 13:28

Den78 a écrit :
Grok63 a écrit :
J'avais constaté un écart assez significatif sur ma BAR à ce sujet : à 130 km/h vitesse GPS, avec des pneus quasi neufs je suis à 133-134 compteur, avec des pneus en fin de vie - dont l'épaisseur de gomme et donc le diamètre ont diminué - à 138-139
130 km/h GPS avec une Vara 125 ? Hum... Quel régime moteur, zone rouge ?

Accessoirement, il y a aussi une incertitude sur la vitesse GPS
Den

Au rupteur à 12.300 donc, avec des rapports en 15X44, 131 km/h, et en 14X42, 128 km/h, en théorie c'est tout à fait faisable, faut éviter d'être lourd(mob et brelle).
L'origine 14X44 donne une V théorique au rupteur de 122 km/h, Mr Honda donne une V indicative de la Vara de 118 km/h pour à peine 12000 tr/mn.

Den78 · Message par **Den78** » 02 mai 2016, 14:37

Gazooo a écrit :
Den78 a écrit :
Grok63 a écrit :
J'avais constaté un écart assez significatif sur ma BAR à ce sujet : à 130 km/h vitesse GPS, avec des pneus quasi neufs je suis à 133-134 compteur, avec des pneus en fin de vie - dont l'épaisseur de gomme et donc le diamètre ont diminué - à 138-139
130 km/h GPS avec une Vara 125 ? Hum... Quel régime moteur, zone rouge ?

Accessoirement, il y a aussi une incertitude sur la vitesse GPS
Den
Au rupteur à 12.300 donc, avec des rapports en 15X44, 131 km/h, et en 14X42, 128 km/h, en théorie c'est tout à fait faisable, faut éviter d'être lourd(mob et brelle).
L'origine 14X44 donne une V théorique au rupteur de 122 km/h, Mr Honda donne une V indicative de la Vara de 118 km/h pour à peine 12000 tr/mn.

Merci pour ta réponse. Je ne fais pas tous ces savants calculs, en tenant compte de la démultiplication, l'usure du pneu, le poids, le maître-couple voire l'âge du capitaine. Je constate simplement que mon Tom-tom donne, aux zéros près, le régime moteur. 10 000 tr/min <=> 100 km/h. D'où mon étonnement pour le 130 km/h. Mais encore une fois, il y a aussi une incertitude sur la vitesse GPS (que je ne connais pas).
Den

Message par **Isarinho** » 02 mai 2016, 17:20

118 compteur juste avant 12000 tr.
Fait tout a l'heure.
Rupteur a 12300 tr je confirme lol ca fait drole

Gazooo · Message par **Gazooo** » 02 mai 2016, 17:39

Den[/quote]Au rupteur à 12.300 donc, avec des rapports en 15X44, 131 km/h, et en 14X42, 128 km/h, en théorie c'est tout à fait faisable, faut éviter d'être lourd(mob et brelle).
L'origine 14X44 donne une V théorique au rupteur de 122 km/h, Mr Honda donne une V indicative de la Vara de 118 km/h pour à peine 12000 tr/mn.[/quote]

Merci pour ta réponse. Je ne fais pas tous ces savants calculs, en tenant compte de la démultiplication, l'usure du pneu, le poids, le maître-couple voire l'âge du capitaine. Je constate simplement que mon Tom-tom donne, aux zéros près, le régime moteur. 10 000 tr/min <=> 100 km/h. D'où mon étonnement pour le 130 km/h. Mais encore une fois, il y a aussi une incertitude sur la vitesse GPS (que je ne connais pas).
Den[/quote]rien de savant dans ces supposés calculs qui sont considérés pneus neufs(-4% si usés), bref, on va pas trop se tripoter pour des pouièmes de km/h!!!

49, c'est vraiment l'âge du capitaine, moi...

Message par **Isarinho** » 02 mai 2016, 19:37

En réfléchissant,j'essaierai bien une couronne de 42Z.
Ca peut être intéressant...

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 mai 2016, 19:53

Isarinho a écrit :En réfléchissant,j'essaierai bien une couronne de 42Z.
Ca peut être intéressant...

P.t il te faudra au moins 33 PS pour que la couronne de 15- 42 soit efficace ! cours vite chercher des bourrins de courses !

Message par **Isarinho** » 02 mai 2016, 19:58

Non 14x42

Pat' la Bidouille 67 · Message par **Pat' la Bidouille 67** » 02 mai 2016, 20:01

Isarinho a écrit :Non 14x42

Il te faudra couper maillons ....

Message par **Isarinho** » 02 mai 2016, 20:07

Vi vi

Pas grave j'ai du mal à regraisser la chaîne en profondeur,elle risque bien de partir à la ferraille...

Message par **Isarinho** » 06 mai 2016, 17:46

Grrr ça y est les motos sont toutes dehors donc les prix décollent.
La semaine dernière c'était 200 balles le train de pneus posé en bt45 ou en activ.
J'attendais les disponibilités du fournisseur du cc pour commander.
Cet aprèm j'y vais donc pour commander et on m'annonce 260€ posé

Cc d'à côté 270€ !!
On me prends pour un américain je crois.
J'ai été voir un troisième qui doit me confirmer prix et dispo mardi prochain.
La loose franchement...
Je sens bien que ca va finir chez Dafy

Grok63 · Message par **Grok63** » 09 mai 2016, 09:36

Den78 a écrit :
Grok63 a écrit :
J'avais constaté un écart assez significatif sur ma BAR à ce sujet : à 130 km/h vitesse GPS, avec des pneus quasi neufs je suis à 133-134 compteur, avec des pneus en fin de vie - dont l'épaisseur de gomme et donc le diamètre ont diminué - à 138-139
130 km/h GPS avec une Vara 125 ? Hum... Quel régime moteur, zone rouge ?

Accessoirement, il y a aussi une incertitude sur la vitesse GPS
Den

Accessoirement, c'est mieux de tout lire. J'ai écrit "sur ma BAR" (Boîte à roues). Sur ma voiture quoi.

La Vara, j'ai du faire grand maximum du 123-124 km/h compteur avec et n'ayant jamais utilisé de GPS dessus je ne sais pas trop à quoi ça correspond. Peut-être du 117-118 ?

Message par **Isarinho** » 12 mai 2016, 03:36

J'oubliais,j'ai commandé un train de pilot activ chez un autre petit cc pour un montant raisonnable.
Réception et montage prévu dans une semaine...