Piéton ou varadériste ?

[samyb]

Bonjour,

je suis nouveau, pas encore trouvé chaussure à mon pied... mais j'écume les annonces et les concessions pour y arriver, en occasion pour commencer.
Je suis francilien, 50 balais, permis B + les 7 heures derrière moi (récemment). Donc impatient quelque part.
En attendant, je me documente et me prépare dans la perspective de futurs entretiens et réparations.
J'écume le forum et j'apprécie les échanges de galères, conseils et diagnostics/dépannages virtuels.
Pourquoi la varadero ? Euh, on m'en a dit beaucoup de bien. Et puis, par élimination sur différents critères (125 cm3, fiabilité, agrément de conduite, la bonne bouille, mon grand gabarit, le budget aussi). Donc, on va dire que la motivation, c'est de rouler (en partie utilitaire, pour les trajets urbains, en partie pour le plaisir) et aussi le plaisir de me dépanner tout seul (pour les petits trucs) ou de dialoguer avec les mécanos dans les concessions. Sont tous super sympas autour de moi, dans les différentes concessions que j'ai écumées, en banlieue sud.
A bientôt
Samy

[Farel Laf]

Sois le bienvenue Par Minou, Samy !

Tu fais bien de prendre ton temps pour faire ton choix. Par contre si tu veux t'occuper de la bricole sur ton futur jouet, je ne saurais que trop te conseiller de prendre une version carbu (avant 2006), sur les injections ; à part les vidanges de base, il n'y a rien à faire pour gros bricoleur.

Bonne chasse et bonne route.

Sinon, tu es d'où, exactement ?

[herve.pilot]

Tu peux aussi choisir sur le forum, certain(e)s se répare(nt) de leur monture parce qu'ils ont passé le Gros cube. L'avantage c'est que là au moins tu connaitras toute l'histoire de la moto. Mais bon, y en a même qui ont du mal à s'en séparer même après qu'ils aient acheté leur gros cube....moi j'veux pas balancer mais c'est typiquement féminin ça...tu aimes les vara jaunes ?
Fais gaffe aux annonces qui présente des motos de 10 ans avec seulement 2000 km, c'est des sources à problèmes.
Sinon, sois le bienvenu parmi nous.

[samyb]

Merci pour ces messages d'encouragement et de bienvenue.

Je complète : je suis dans le Val d'Yerres, en gros, c'est entre Créteil (la proche banlieue et le début des bouchons) et Melun (les "grandes plaines"), avec entre tout ça, des villes très proches mais toujours un peu de départementales. Donc, largement de quoi faire pour varier les plaisirs et les contraintes.

En fait, je débute dans pas mal de trucs, donc je suis prêt et heureux d'apprendre, tout d'abord sur le papier (grâce aux docs, aides et guides dispo ici et là) modestement (du pilotage à la mécanique) et de me remettre en question.

Pour les couleurs, on va dire que je préfère hiérachiser mes critères (rien contre le jaune, donc, dans l'absolu).

Et oui, je préfère les carbu (car je n'aurai sans doute pas trop à me soucier des normes antipollution dans Paris intra-muros) et sachant qu'une panne d'injection est sans doute plus coûteuse à réparer.

[Isarinho]

bienvenue

[Gazooo]

Merci pour ces messages d'encouragement et de bienvenue.

Je complète : je suis dans le Val d'Yerres, en gros, c'est entre Créteil (la proche banlieue et le début des bouchons) et Melun (les "grandes plaines"), avec entre tout ça, des villes très proches mais toujours un peu de départementales. Donc, largement de quoi faire pour varier les plaisirs et les contraintes.

En fait, je débute dans pas mal de trucs, donc je suis prêt et heureux d'apprendre, tout d'abord sur le papier (grâce aux docs, aides et guides dispo ici et là) modestement (du pilotage à la mécanique) et de me remettre en question.

Pour les couleurs, on va dire que je préfère hiérachiser mes critères (rien contre le jaune, donc, dans l'absolu).

Et oui, je préfère les carbu (car je n'aurai sans doute pas trop à me soucier des normes antipollution dans Paris intra-muros) et sachant qu'une panne d'injection est sans doute plus coûteuse à réparer.

Bienvenue, les carbus sont également fiables, +1 pour les éventuels pépins avec les injectées, un, ou deux carbus ça fait le taf sans énergie électrique(en tous cas avec la Vara), l'injectée est dotée d'une pompe(dans le réservoir) et des fameux injecteurs qui non plus ne sont pas forcément sans faiblesses. Même si je pinaille, la carburée est plus tonique(quand réglée nominalement), sans plus, mise à part aussi un peu plus de volume de carburant, donc d'autonomie dans le réservoir la conso étant la même sur les deux versions.

[Varadrouille78]

Sois déjà le bienvenu sur le forum Samy et bonnes recherches
Tiens nous au courant pour la suite.

[Tonytheo]

Bienvenue sur le forum Samy.
Bonne chance dans tes recherches

[nounours44ans]

Merci pour ces messages d'encouragement et de bienvenue.

Je complète : je suis dans le Val d'Yerres, en gros, c'est entre Créteil (la proche banlieue et le début des bouchons) et Melun (les "grandes plaines"), avec entre tout ça, des villes très proches mais toujours un peu de départementales. Donc, largement de quoi faire pour varier les plaisirs et les contraintes.

En fait, je débute dans pas mal de trucs, donc je suis prêt et heureux d'apprendre, tout d'abord sur le papier (grâce aux docs, aides et guides dispo ici et là) modestement (du pilotage à la mécanique) et de me remettre en question.

Pour les couleurs, on va dire que je préfère hiérachiser mes critères (rien contre le jaune, donc, dans l'absolu).

Et oui, je préfère les carbu (car je n'aurai sans doute pas trop à me soucier des normes antipollution dans Paris intra-muros) et sachant qu'une panne d'injection est sans doute plus coûteuse à réparer.

Bienvenue, les carbus sont également fiables, +1 pour les éventuels pépins avec les injectées, un, ou deux carbus ça fait le taf sans énergie électrique(en tous cas avec la Vara), l'injectée est dotée d'une pompe(dans le réservoir) et des fameux injecteurs qui non plus ne sont pas forcément sans faiblesses. Même si je pinaille, la carburée est plus tonique(quand réglée nominalement), sans plus, mise à part aussi un peu plus de volume de carburant, donc d'autonomie dans le réservoir la conso étant la même sur les deux versions.

une injection en panne jamais vu,faudrait peut etre que tu sortes plus souvent de ton cailloux pour eviter d écrire autant d anneries

[Pascal 77]

Bonjour,

je suis nouveau, pas encore trouvé chaussure à mon pied... mais j'écume les annonces et les concessions pour y arriver, en occasion pour commencer.

Bienvenue par ici? Si tu vas lire ce sujet, un peu avant la fin, j'y parle d'une occaze qui à l'air sympa, elle est chez GT 77 à Nanteuil les Meaux (45 Km de Paris Notre Dame, A4 direction province, puis A140 un peu après le péage), si j'ai le temps demain, j'irais la photographier pour te la montrer. Elle ressemble beaucoup à la mienne, mais avec un couvre-réservoir sympa en plus.

[samyb]

Bonjour,

je suis nouveau, pas encore trouvé chaussure à mon pied... mais j'écume les annonces et les concessions pour y arriver, en occasion pour commencer.

Bienvenue par ici? Si tu vas lire ce sujet, un peu avant la fin, j'y parle d'une occaze qui à l'air sympa, elle est chez GT 77 à Nanteuil les Meaux (45 Km de Paris Notre Dame, A4 direction province, puis A140 un peu après le péage), si j'ai le temps demain, j'irais la photographier pour te la montrer. Elle ressemble beaucoup à la mienne, mais avec un couvre-réservoir sympa en plus.

Oui, merci, j'avais suivi le fil de cette discussion. Mais bon le prix... D'ailleurs, elle est sur LBC

Par contre, la tienne est super classe, belle robe noire !

[Gazooo]

Merci pour ces messages d'encouragement et de bienvenue.

Je complète : je suis dans le Val d'Yerres, en gros, c'est entre Créteil (la proche banlieue et le début des bouchons) et Melun (les "grandes plaines"), avec entre tout ça, des villes très proches mais toujours un peu de départementales. Donc, largement de quoi faire pour varier les plaisirs et les contraintes.

En fait, je débute dans pas mal de trucs, donc je suis prêt et heureux d'apprendre, tout d'abord sur le papier (grâce aux docs, aides et guides dispo ici et là) modestement (du pilotage à la mécanique) et de me remettre en question.

Pour les couleurs, on va dire que je préfère hiérachiser mes critères (rien contre le jaune, donc, dans l'absolu).

Et oui, je préfère les carbu (car je n'aurai sans doute pas trop à me soucier des normes antipollution dans Paris intra-muros) et sachant qu'une panne d'injection est sans doute plus coûteuse à réparer.

Bienvenue, les carbus sont également fiables, +1 pour les éventuels pépins avec les injectées, un, ou deux carbus ça fait le taf sans énergie électrique(en tous cas avec la Vara), l'injectée est dotée d'une pompe(dans le réservoir) et des fameux injecteurs qui non plus ne sont pas forcément sans faiblesses. Même si je pinaille, la carburée est plus tonique(quand réglée nominalement), sans plus, mise à part aussi un peu plus de volume de carburant, donc d'autonomie dans le réservoir la conso étant la même sur les deux versions.

une injection en panne jamais vu,faudrait peut etre que tu sortes plus souvent de ton cailloux pour eviter d écrire autant d anneries

Tout doux coco, d'abord "âneries" s'écrit comme ça, un comble pour toi et dans ta présente prose de réussir à écrire(aussi) deux fautes dans ce mot!!!
Ensuite, moi, je n'ai jamais vu un système créé par l'homme 100% fiable, surtout en mécanique, quoi que tu en dises avec l'injectée, mais je veux bien grâce à toi et à ton objectivité ouvrir maintenant un sujet style: "la Vara injection, fonctionnement garanti sans réserve".
J’écris également, en gras en plus, que la "carbus est également fiable", je ne comprend donc pas intégralement ton post, peux-tu m'éclairer ?
Bref, je ne me fâcherai pas, cela n'est certainement pas le style de vie sur "mon" caillou(et non "mon cailloux" comme tu l'écris).
Bien à toi.

[nounours44ans]

Et oui, je préfère les carbu (car je n'aurai sans doute pas trop à me soucier des normes antipollution dans Paris intra-muros) et sachant qu'une panne d'injection est sans doute plus coûteuse à réparer.

Bienvenue, les carbus sont également fiables, +1 pour les éventuels pépins avec les injectées, un, ou deux carbus ça fait le taf sans énergie électrique(en tous cas avec la Vara), l'injectée est dotée d'une pompe(dans le réservoir) et des fameux injecteurs qui non plus ne sont pas forcément sans faiblesses. Même si je pinaille, la carburée est plus tonique(quand réglée nominalement), sans plus, mise à part aussi un peu plus de volume de carburant, donc d'autonomie dans le réservoir la conso étant la même sur les deux versions.

une injection en panne jamais vu,faudrait peut etre que tu sortes plus souvent de ton cailloux pour eviter d écrire autant d anneries

Tout doux coco, d'abord "âneries" s'écrit comme ça, un comble pour toi et dans ta présente prose de réussir à écrire(aussi) deux fautes dans ce mot!!!
Ensuite, moi, je n'ai jamais vu un système créé par l'homme 100% fiable, surtout en mécanique, quoi que tu en dises avec l'injectée, mais je veux bien grâce à toi et à ton objectivité ouvrir maintenant un sujet style: "la Vara injection, fonctionnement garanti sans réserve".
J’écris également, en gras en plus, que la "carbus est également fiable", je ne comprend donc pas intégralement ton post, peux-tu m'éclairer ?
Bref, je ne me fâcherai pas, cela n'est certainement pas le style de vie sur "mon" caillou(et non "mon cailloux" comme tu l'écris).
Bien à toi.[/quote]
bon pour les fautes ok.j ai abusé.
Voilà pour mon cas personnel,pour mon ex petite varadéro(car elle roule toujours avec son second propriétaire) injection(j aime mieux ce mot),pas eu de problèmes en 68000 kms en cinq ans,jamais mis les mains dans la mécanique et elle a roulé à très vive allure pour une 125.
Sans ça tu me diras sur ce forum de combien est la proportion de varadéro carbu et injection qui ont des défaillances.
donc pour moi les injections sont plus fiables que les carbus.

[samyb]

donc pour moi les injections sont plus fiables que les carbus.

Sans doute, mais à moduler avec d'autres paramètres - (mal)chance, et autres impondérables, pas forcément mécaniques - , si j'en juge par l'annonce suivante "Honda Varadero XLV Injection Roulante -Pour pièces", vue sur le bon coin, le proprio précisant "Retrait sur plateau ou camion".

[Gazooo]

Rebonjour, bon, l'histoire "injection" ou "injectée", un, c'est pas grave, tout le monde comprend(normalement), il s'agit seulement d'un point de vue et de pinaille, bien qu'il y ai une raison sémantique.
Je ne suis pas surpris de ton expérience "Vara", elle est partagée par beaucoup, c'est un serpent de mer http://www.expression-francaise.fr/serpent-de-mer/ les deux modes d'admission et les plus et les moins, etc....
Concernant ta remarque: "Sans ça tu me diras sur ce forum de combien est la proportion de varadéro carbu et injection qui ont des défaillances.", deux réponses s'imposent :
1 - Avant 2007, les carburées étaient moins fiables que les autres(et pour cause).
2 - Depuis 2007, et à terme, les injectées seront toujours de plus en plus représentées par rapport aux autres, et donc proportionnellement plus défaillantes.
La vraie question à mon avis serait plutôt : Après comparaison, quel est le taux/pourcentage de défaillances rencontrées par versions ? , et non la proportion de Varadero X et Y,
par exemple : 10% des Vara fabriquées(et non sur le forum) dans la version X ont une ou des défaillances durant tant d'années d'utilisation 15% des Vara fabriquées dans la version Y etc.... plutôt que tant de X et tant de Y ont des défaillances donc la proportion et de tant (p ex. 2/3 - 1/3), car cela ne veux rien dire.
Pour faire simple, les deux sont fiables, les carbus demandent un réglage qui reste pendant des X milliers de bornes si on ne le tripote pas, et l'injectée ne demande pas de réglage autre que celui figé du constructeur à la fabrication.
Désolé, mais je pense que personne, même Honda ne possèdent ces données afin de rester objectif et précis sur la fiabilité de cette Varadero au sens large.
Donc, avec ta phrase : "donc pour moi les injections sont plus fiables que les carbus." je ne peut-être que d'accord si je reste subjectif. , et, c'est très différent que de sous-entendre qu’il n'y en a jamais en panne parce-que tu n'en a jamais vu comme tu l'écrivais.
Sorry aux modos, et aux autres pour le big hors sujet

[Gazooo]

donc pour moi les injections sont plus fiables que les carbus.

Sans doute, mais à moduler avec d'autres paramètres - (mal)chance, et autres impondérables, pas forcément mécaniques - , si j'en juge par l'annonce suivante "Honda Varadero XLV Injection Roulante -Pour pièces", vue sur le bon coin, le proprio précisant "Retrait sur plateau ou camion".

+1, mais là, tu compliques encore un peu beaucoup bien plus..... Juste les modes d'admission c'est suffisant.

[Isarinho]

Pour moi les 2 sont aussi fiables à la seule condition de rouler très régulièrement.
ce sont les arrêts prolongés qui provoquent les problèmes.
a l'image d'un diesel utilisé 5000 kms par an,même un Mercedes,il finira en carafe.
Bref le débat inj/carbu,perso je m'en tape mais jamais je achèterai une meule qui as roulée 500 kms/an !

[herve.pilot]

Bref le débat inj/carbu,perso je m'en tape mais jamais je achèterai une meule qui as roulée 500 kms/an !

Yesssss
une moto fiable c'est avant tout une moto entretenue....voilà

[Bibiche]

Bienvenue à toi. On est voisins (à quelques kilomètres) et c'est moi la propriétaire sentimentale d'une Vara jaune d'or (injection, 48 000 km et tourne comme une horloge) lâchement dénoncée ci-dessus par mon ami Hervé pour ma réticence à me séparer de ma chérie alors que je viens de m'acheter une rutilante CBF600. Si tu veux faire un petit essai de Vara je te la prêterai volontiers pour une heure, d'ailleurs, histoire de juger sur pièces si tout ce qu'on t'en a dit, de cette excellente moto, est bien vrai - et le café est compris.
Après ça si jamais tu as envie de me l'acheter on peut toujours en causer...

[herve.pilot]

lâchement dénoncée ci-dessus par mon ami Hervé pour ma réticence à me séparer de ma chérie alors que je viens de m'acheter une rutilante CBF600.

j'ai fait ça moi ?

[samyb]

Bienvenue à toi. On est voisins (à quelques kilomètres) et c'est moi la propriétaire sentimentale d'une Vara jaune d'or (injection, 48 000 km et tourne comme une horloge) lâchement dénoncée ci-dessus par mon ami Hervé pour ma réticence à me séparer de ma chérie alors que je viens de m'acheter une rutilante CBF600. Si tu veux faire un petit essai de Vara je te la prêterai volontiers pour une heure, d'ailleurs, histoire de juger sur pièces si tout ce qu'on t'en a dit, de cette excellente moto, est bien vrai - et le café est compris.
Après ça si jamais tu as envie de me l'acheter on peut toujours en causer...

Alors là, je risque bien de me laisser porter sur un petit nuage en voyant la moto de plus près... Tant pis, je prends le risque. Je t'envoie un mp.

[fredguic29]

Sois le bienvenu sur le forum!
Si tu as la chance de faire un vrai essai de la moto, grâce à Bibiche, c'est génial!
Mais tu dois savoir que l'essayer c'est l'adopter...

[Régine]

Bienvenue parmi nous Samy !
... de la part de l'heureuse propriétaire d'une injection de 2008 qui totalise presque 94 000 Km sans jamais avoir subi de panne...

[herve.pilot]

Sois le bienvenu sur le forum!
Si tu as la chance de faire un vrai essai de la moto, grâce à Bibiche, c'est génial!
Mais tu dois savoir que l'essayer c'est l'adopter...

Ca c'est le risque....
En plus lorsqu'on sait le soins qu'elle lui a apporté.

[Coyote de l'Ouest]

Bienvenue à toi.

[merapero]

bienvenu Samy