Helloooooooo Eve rit beau dit
Voilà, après avoir complètement démonté la rampe de carbu du Bandit de mon gars, j'ai acheté le matos pour faire la synchro.
J'aimerai savoir si vous avez des conseils ou des tutos sérieux, histoire que je ne fasse pas n'importe quoi.
J'ai déjà regardé quelques tutos sur la toile, mais ils ne m'ont pas mis en confiance. J'aimerai un truc pas à pas.
Tchuuuussssssss
Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Modérateur : Groupe modérateurs
Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Varadero 125 de 2010 (vendue en février 2017)
Versys 650 de 2017 (vendue en avril 2021)
Pan European 1300 de 2012
Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
J’ai vu que tu avais tout le bon matos donc ensuite :
- moteur chaud et ralenti réglé à 1500, richesse réglée aussi en fonction du pot et du filtre à air
- déposer le réservoir, les bouchons de depression des carbus 1 & 2 et la durite du 3
- raccorder les 4 durites de tes cadrans
-demarer le moulbif et régler les vis de synchro des carbus 1 & 2 / 3 & 4 puis la centrale 1/2 & 3/4.
Le tout avant que les cuves soient vides lol
Le but étant d’avoir 4 fois la mais valeur de dépression
- moteur chaud et ralenti réglé à 1500, richesse réglée aussi en fonction du pot et du filtre à air
- déposer le réservoir, les bouchons de depression des carbus 1 & 2 et la durite du 3
- raccorder les 4 durites de tes cadrans
-demarer le moulbif et régler les vis de synchro des carbus 1 & 2 / 3 & 4 puis la centrale 1/2 & 3/4.
Le tout avant que les cuves soient vides lol
Le but étant d’avoir 4 fois la mais valeur de dépression
St 1300 Pan European
On s’embourgeoise
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Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Je savais que ça allait te plaire
Bon, d'après un mec sur TêtedeChèvre, j'aurai pas les bons mano. Ceci dit, je le ferai quand même avec le plan B (dépressiomètre maison avec durites et colliers pour maintenir le tout sur une planche de bois ^^).
Je ne bosse pas lundi. Je vais essayer de faire ça.
Je donne des nouvelles rapidos
Bon, d'après un mec sur TêtedeChèvre, j'aurai pas les bons mano. Ceci dit, je le ferai quand même avec le plan B (dépressiomètre maison avec durites et colliers pour maintenir le tout sur une planche de bois ^^).
Je ne bosse pas lundi. Je vais essayer de faire ça.
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Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Oh punaise exact, j’avais pas fait gaffe
Le mien est à l’ancienne avec 4 colonnes d’huile moteur (rien d’autre !)
Mais il faut un moyen de réduire le diamètre des durites car sans c’est vraiment sensible.
J’avais pensé à ajouter des vannes mais aucun moyen d’être sur de l’équilibre du coup.
Certains disent qu’ils font un système avec des aiguilles de seringues...
Le mien est à l’ancienne avec 4 colonnes d’huile moteur (rien d’autre !)
Mais il faut un moyen de réduire le diamètre des durites car sans c’est vraiment sensible.
J’avais pensé à ajouter des vannes mais aucun moyen d’être sur de l’équilibre du coup.
Certains disent qu’ils font un système avec des aiguilles de seringues...
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Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Je vais essayer de faire au mieux avec ce que j'ai. On verra bien.
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- Varadrouille78
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Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Bon courage et bonne RTT mécanique
Varadero 125 (2006/2011 : 28400 km) → permis A → GSX-F 650 (depuis 07/2011)
Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Pour Guillaume :
J'ai mis une vidéo sur Facebook dans le groupe Bandit.
T'en penses quoi sur l'éventualité de mauvaise arrivée d'essence ?
Ca me parait cohérent, mais bon... suis pas un expert et j'aimerai ton avis perso
J'ai mis une vidéo sur Facebook dans le groupe Bandit.
T'en penses quoi sur l'éventualité de mauvaise arrivée d'essence ?
Ca me parait cohérent, mais bon... suis pas un expert et j'aimerai ton avis perso
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Re: Synchronisation carburateurs du Bandit 650
Ah j’ai pas vu...
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